자전거 오버홀 평균가격 정비항목 지역별 잘하는 샵 연락처까지
오버홀 평균가격(2026 기준)과 비용이 달라지는 이유
날이 풀리면 주행 시간이 확 늘어납니다.
이때 겨울 자출이나 젖은 노면을 자주 탔던 자전거는 겉보기는 멀쩡해도 안쪽 윤활이 먼저 무너지는 경우가 많습니다. 염화칼슘을 밟은 뒤 소음이 늘거나, 핸들 쪽이 묘하게 뻑뻑해졌다면 “세척만으로는 해결이 안 되는 구간”이 생겼다고 보셔도 됩니다.
특히 구형 프레임/포크 구조에서 헤드셋 베어링 실링(밀폐)이 약한 편이면, 물기와 미세먼지가 누적되면서 베어링 녹·유격·크랙 소리(딱딱)로 이어지기 쉽습니다. 겉세척을 아무리 해도 증상이 반복되는 이유가 여기입니다.
캐니언 얼티밋 자전거 헤드튜브 베어링 녹제거 교체 정비
캐니언 얼티밋 자전거 헤드튜브 베어링 녹제거 교체 정비나름 자전거 타면서 자가정비 겸 샵에서 정기적으로 정검도 받았는데 하나 안했던게 자전거 스템쪽 포크 헤드튜브 베어링 정비였고 비
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오버홀은 “반짝 세척 + 간단 조정”이 아닙니다.
분해 후 점검 → 세척 → 재윤활 → 재조립까지 들어가는 정비라서, 같은 이름으로 판매해도 실제 내용은 샵마다 크게 다릅니다. 결국 가격은 분해 범위와 소모품/베어링 교체 여부에서 갈립니다.
또 하나, 2026년 기준으로는 내장 케이블/내장 유압호스, 프레스핏(Press-fit) BB, 전동 구동계(무선 포함) 비중이 높아져서 배선 정리·호스 작업·정밀 토크 쪽 공임이 붙는 경우가 흔합니다. “오버홀인데 왜 비싸지?” 하는 대부분이 이 케이스입니다.
| 구분 | 대략 범위(2026) | 보통 포함 | 추가 비용이 자주 붙는 항목 |
|---|---|---|---|
| 라이트 정비(세척+셋업 중심) | 8만 ~ 15만 원 | 구동계 세척, 변속/브레이크 기본 셋팅, 볼트 토크 점검 | 케이블/하우징 교체, 바테이프, 패드·로터 정리 |
| 스탠다드 오버홀(부분 분해 + 베어링 점검) | 15만 ~ 30만 원 | 크랭크/스프라켓 분해 세척, 풀리 점검, 허브·헤드셋·BB 상태 확인 및 그리싱 | BB 교체, 허브 베어링 교체, 체인/스프라켓 교체 |
| 프리미엄 오버홀(전체 분해 수준) | 30만 ~ 60만 원 | 자전거 전체 분해·세척·재조립, 케이블 라우팅 점검, 정밀 셋팅 | 내장배선/내장호스 작업, 프레스핏 규격 작업, 부싱/베어링 전면 교체 |
| 전동구동계(Di2/eTap/AXS 등) 포함 | +3만 ~ 10만 원 | 펌웨어/배터리 상태 확인, 변속 미세 셋팅 | 배선·커넥터 정리, 충전포트/단자 점검, 리미트 재세팅 |
| 유압브레이크 포함 | +3만 ~ 12만 원 | 패드·로터 상태 확인, 캘리퍼 센터링 | 블리딩(오일 교환), 호스 교체, 로터 교체 |
결론부터 말씀드리면 “가격”보다 “어디를 여는지”가 먼저입니다.
세척은 깔끔한데도 소음·유격이 남는 경우는, 베어링 구간을 “점검만” 하고 끝냈을 때 자주 생깁니다. 견적 받을 때는 BB/허브/헤드셋을 실제로 분해해서 그리싱(윤활)까지 들어가는지만 확인하셔도 실패 확률이 확 내려갑니다.
자전거 부품 수명과 교체 타이밍이 비용을 좌우합니다
오버홀 공임이 같아도 최종 결제 금액은 소모품에서 벌어집니다.
자전거 프레임 및 타이어 체인 부품별 수명 교체주기
자전거 프레임 및 타이어 체인 부품별 수명 교체주기자전거에 들어가는 타이어부터 시작해서 체인과 크랭크, 스프라켓 등 모든 부품은 소모성으로서 부품마다 내구성이 다르며 그에 따른 교체
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특히 베어링/체인/브레이크 쪽은 “타면 닳는” 부품이라, 상태가 애매하면 정비 중 교체가 붙기 쉽습니다.
- 체인: 늘어나면 스프라켓/체인링까지 같이 닳습니다. 체인만 바꿔도 해결될 때가 가장 싸게 끝납니다.
- BB/허브/헤드셋 베어링: 소리·뻑뻑함·유격이 있으면 그리싱만으로 안 풀릴 수 있습니다.
- 패드/로터: 로터가 휘었거나 패드가 유리화(딱딱해짐)되면 소음이 반복됩니다.
세라믹·고성능 베어링을 쓰는 경우
세라믹 베어링, 고성능 베어링(예: “울트라 베어링”으로 불리는 고급 라인업)은 장점이 분명하지만, 관리 방식이 맞지 않으면 수명이 더 짧아질 수 있습니다.
비나 염화칼슘을 자주 맞는 환경이라면, 고급 베어링을 달아도 이득이 작아질 때가 있습니다. 이럴 때는 부품 업그레이드보다 실링(밀폐) 상태 점검 + 그리스 성격(점도) 맞추기가 먼저입니다.
오버홀 정비항목(체크리스트) — 샵마다 “포함/추가”가 갈립니다
오버홀을 맡기기 전에, 아래 항목이 “기본 포함”인지 “추가 공임”인지부터 확인하시면 됩니다. 같은 금액이어도 포함 범위가 다르면 결과가 달라집니다.
특히 카본 프레임 + 전동 구동계 조합은 작은 실수도 바로 증상으로 돌아옵니다. 커넥터 접점이 흔들리면 변속이 튀고, 토크가 과하면 카본 부품이 손상될 수 있습니다.
| 항목 | 라이트 | 스탠다드 | 프리미엄 |
|---|---|---|---|
| 구동계(체인/스프라켓/크랭크) 분해 세척 | 부분 | 대부분 | 완전 |
| 디레일러/풀리 점검 및 축 그리싱 | 기본 | 정밀 | 분해 수준 |
| 헤드셋 점검(유격/그리싱) | 점검 | 그리싱 | 분해·그리싱 |
| BB 점검(프레스핏/나사식) 및 그리싱 | 점검 | 그리싱 | 분해·정리 |
| 허브 베어링(전/후) 점검 및 그리싱 | 점검 | 그리싱 | 분해·그리싱 |
| 브레이크(림/디스크) 셋팅 | 기본 | 정밀 | 정밀 |
| 유압 블리딩(오일 교환) | 추가 | 추가/선택 | 추가/선택 |
| 전동구동계 점검(배터리/펌웨어/미세셋) | 선택 | 선택 | 대부분 |
| 전체 토크 점검(카본 부품 포함) | 기본 | 정밀 | 정밀 |
오버홀 전 “증상”을 말하면 견적이 빨리 잡힙니다
정비 상담에서 “오버홀 하려고요”만 말하면 포함/추가가 섞이면서 오해가 생깁니다.
대신 증상을 짧게 붙이면 원인 분리가 빨라집니다.
- 페달링 때 틱틱 소리가 주기적으로 납니다(평지/댄싱 구분).
- 앞브레이크 잡으면 헤드 쪽에서 딱 소리가 납니다.
- 휠이 도는 동안 사각/서걱 느낌이 있습니다(허브 의심).
- 변속이 맞는데도 체인이 갈리는 소리가 납니다(행어/세팅/마모 확인).
오버홀을 추천하는 이유(특히 2년 이상 탄 자전거)
소음이 생길 때 윤활만 반복하면 잠깐 조용해졌다가 다시 커집니다.
이런 패턴은 대체로 오염 + 마모 + 윤활 고갈이 한 세트로 누적된 상황입니다.
- 원인 위치가 바로 좁혀집니다. 체인인지, 풀리인지, 허브인지, BB인지 “감으로 찍는 시간”이 줄어듭니다.
- 유격·소음이 반복되는 구간을 정리합니다. 베어링 주변 그리스가 말라 있으면 세척만으로는 소리가 다시 납니다.
- 전동 구동계 오작동을 미리 줄입니다. 접점(커넥터) 상태가 불안하면 변속이 튀거나 늦게 반응할 수 있습니다.
- 안전이 달라집니다. 브레이크 셋업이 틀어지면 제동 거리부터 달라집니다.
지역별 오버홀 잘하는 샵 — 방문 전 예약/가격 확인 권장
샵 운영 방식은 시즌마다 달라질 수 있습니다. 휴무·이전·예약 방식이 바뀌는 경우가 있어서, 방문 전 확인이 안전합니다.
이 부분만 확인하시면 됩니다. 전화로 “오버홀 분해 범위”와 “포함 항목”을 먼저 물어보시면 헷갈림이 줄어듭니다.
| 지역 | 샵 | 특징(요청하면 좋은 것) | 연락처 |
|---|---|---|---|
| 서울(강남) | 트렉 바이시클 강남점(직영) | 로드/MTB 전반 점검, 부품 교체 동반 정비 상담 | 02-3460-0001 |
| 서울 | BMC 서울 스토어 | 브랜드 서비스 문의 중심, 오버홀/케어 상담 | 02-2135-7955 |
| 경기(부천) | 옥자네집(정비/세차 콘텐츠 운영) | 오버홀·세차 패키지 문의 시 “분해 범위” 확인 권장 | 0507-1309-6388 |
| 인천(서구/청라) | 인천두바퀴(오버홀 작업 사례 공개) | 픽업/오버홀 문의 시 포함 항목(허브/BB/헤드셋) 확인 | 샵에 문의(방문 전 예약 권장) |
| 인천(남동구) | 둥지 티타늄 자전거(프리미엄 정비) | 분해 정비 중심, 정비 완료 후 셋팅까지 요청 추천 | 032-432-8369 |
| 대전(유성/관평) | 바이크스타일(스캇 프리미엄 스토어) | 로드/MTB 정비 상담, 케이블·셋팅 작업 문의 | 0507-2030-0166 |
| 부산(영도) | 고고바이크 | 기본 정비/수리 문의 가능, 오버홀은 분해 범위 확인 | 051-418-1380 |
| 대구(달서구) | 자전거선생 | 오버홀 과정 안내 사례, 변속/브레이크 트러블 동반 점검 | 053-585-3234 |
| 광주(남구) | 바이크잉(Bike_ing) | 오버홀/분해정비 사례, 내장기어 등 특수 항목 문의 가능 | 010-2605-1710 |
| 제주 | 제주프로샵(스페셜라이즈드) | 브랜드 상담 + 정비 문의, 시즌 전 점검 예약 추천 | 064-702-8243 |
예약 전에 같이 말하면 좋은 요청
전화에서 아래 두 가지만 같이 말해도 결과 차이가 큽니다. 특히 카본/내장 케이블이면 더 그렇습니다.
- “헤드셋·BB·허브는 실제로 열어서 그리싱까지 들어가나요?”
- “추가 교체가 생기면 사전 연락 후 진행해 주시나요?”
샵에 맡기기 전, 이 문장 그대로 물어보시면 됩니다
- “오버홀에서 BB/허브/헤드셋은 실제로 분해해서 그리싱까지 들어가나요?”
- “전동구동계는 커넥터 점검과 미세 셋팅이 포함인가요?”
- “유압은 블리딩이 포함인가요, 선택인가요?”
- “추가 교체가 생기면 사전 연락 후 진행하시나요?”
요즘 로드/그래블은 내장 라우팅 비중이 높아서, 겉에서 보이는 상태만으로는 판단이 어렵습니다.
특히 비·먼지·세차가 잦은 환경이면 케이블/호스가 프레임 안에서 마찰을 만들기도 합니다. “변속이 맞는데 잡음이 난다”면, 단순 세팅 문제가 아니라 마모·오염·프레임 내부 마찰이 섞여 있을 수 있습니다.
오버홀 비용을 줄이는 현실적인 순서
예산이 빠듯하면 외관 세척을 줄이고, 소리/유격이 생기는 곳부터 잡는 편이 낫습니다. 체감도 여기서 바로 옵니다.
| 우선순위 | 먼저 확인할 부위 | 이유 | 대표 증상 |
|---|---|---|---|
| 1 | BB | 페달링 소음/유격의 중심이 되는 구간입니다. | 주기적인 “틱틱”, 댄싱 시 소음 증가 |
| 2 | 헤드셋 | 젖은 환경에서 녹/뻑뻑함이 빨리 옵니다. | 브레이크 잡을 때 “딱”, 핸들 조향이 뻑뻑함 |
| 3 | 허브 | 오염이 누적되면 구름성이 급격히 떨어집니다. | 서걱거림, 회전 저항, 유격 |
| 4 | 구동계(체인/스프라켓/풀리) | 마모가 진행되면 세척으로는 한계가 있습니다. | 갈리는 소리, 변속 시 튐 |
Q. 오버홀은 몇 년마다 하는 게 무난한가요?
A. 주행량이 많고 비·먼지·세차가 잦다면 1~2년 사이로 고민하는 경우가 많습니다. 조용해졌다가 다시 시끄러워지는 패턴이 반복되면 시기가 왔다고 보셔도 됩니다.
Q. “라이트 정비”만으로도 충분한 경우가 있나요?
A. 유격이 없고 소리도 없는데 시즌 전 셋팅만 필요한 경우는 라이트로 끝나는 편이 많습니다. 다만 “소리/유격”이 있으면 라이트만으로는 재발할 가능성이 큽니다.
Q. 프레스핏 BB는 왜 오버홀 비용이 올라가나요?
A. 프레임에 압입되는 구조라 정리/재조립 난도가 올라갑니다. 잡소리 원인도 BB 규격/장착 상태에서 나오는 경우가 있어, 작업 시간이 더 들어갑니다.
Q. 무선 전동(AXS/eTap)도 추가 공임이 붙나요?
A. 배선은 줄지만, 변속 세팅·펌웨어·배터리 컨디션 확인이 들어가면 추가 공임이 붙을 수 있습니다. “포함인지 옵션인지”만 먼저 확인하시면 됩니다.
Q. 비용을 아끼려면 무엇을 빼는 게 맞나요?
A. 베어링 구간을 빼면 소음이 다시 올라옵니다. 예산이 빡빡하면 외관 세척보다 BB/허브/헤드셋 쪽을 우선으로 두는 편이 낫습니다.
Q. 오버홀 맡기기 전에 집에서 해두면 좋은 게 있나요?
A. 증상을 메모해 두시면 됩니다. “언제(평지/업힐/댄싱)”, “어디서(앞/뒤/페달 근처)”, “어떤 소리(틱틱/딱/서걱)”만 정리해도 정비 시간이 줄어듭니다.