자전거 스램 AXS 레드 디스크 브레이크 패드 교체 분해

자전거 스램 AXS 레드 디스크 브레이크 패드 교체 분해

요즘 출시되는 자전거들은 대부분 림 브레이크에서 디스크 브레이크 방식으로 빠르게 전환되고 있습니다. 그만큼 유지 관리 측면에서도 변화가 많은데요, 디스크 브레이크 패드는 림 브레이크보다 마모 속도가 훨씬 빨라 주행 마일리지가 많은 라이더라면 1년에 2~3회는 필수로 교체해야 할 정도입니다.

저 역시 연평균 9,000km 이상 라이딩을 하다 보니, 3,000km 주행마다 한 번씩 브레이크 패드를 교체하고 있습니다. 그런데 문제는 정품 패드 가격이 만만치 않다는 점이죠. 스램 AXS 레드 디스크 브레이크 패드는 개당 약 3만 원대에 형성되어 있어, 앞뒤 교체 시 부담이 꽤 큽니다.

그래서 이번에는 사용자 평이 좋은 알리익스프레스에서 저가형 호환 패드(개당 5천 원)를 구매해 직접 분해 및 교체를 진행해봤습니다.

생각보다 작업 난이도는 높지 않았고, 정비 과정에서 브레이크 피스톤 청소까지 함께 진행하면서 성능도 꽤 만족스러웠습니다.

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스램 자전거 디스크 브레이크 패드 분해

스램 12단 구동계 Sram AXS E-Tap 무선 전동

제가 사용하는 자전거는 캐니언 얼티밋 SLX Sram Etap AXS Red 구동계로서 로드 구동계를 사용하고 있으나 MTB나 그래블등에서도 디스크브레이크 패드 교체방법은 크게 다르지 않은거 같습니다.

개당 5천원 앞뒤 해서 2개에 1만원에 구입한 스램 AXS Disk Break Pad로서 스램에서 출시하는 디스크 구동계는 스램포스, 스램 라이벌이 있습니다.

브레이크패드를 교체하기 위해서는 우선 교체하고자 하는 자전거의 바퀴를 분해합니다.

그리고 브레이크 우측에 있는 후크를 손이나 집개를 이용해 빼줍니다.

이후 육각렌치를 이용해서 볼트를 분해합니다.

이후 분해하면서 나오는 이물질등은 한번 씩 닦아주는게 좋습니다.

그렇게 분해한 디스크 브레이크 패드를 확인하니 아직 패드가 남아있는걸 볼 수 있습니다.

그래서 우선 분해한 김에 콤프레셔나 먼지제거제등을 이용해서 먼지를 우선 제거합니다.

그리고 아직 여분이 꽤 남아 있기 때문에 브레이크패드 분해한기엠 깨끗하게 한번 먼지를 닦아주고 재장착했습니다.

디스크브레이크 피스톤 먼지제거 및 오일링

디스크브레이크 교체 시 브레이크 패드가 센터에 위치해 있지 않거나 아니면 디스크 브레이크 피스톤이 제대로 들어가거나 나오지 않느다면 피스톤 사이에 이물질이 꼇을경우로 이 경우 면봉을 이용해 알콜등을 묻혀 피스톤을 조금 나오게 한 다음 피스톤 사이드의 먼지를 제거합니다.

이후 피스톤이 부드럽게 들어갔다 나올 수 있도록 오일을 소량 발라주면 디스크 브레이크 센터에 맞지 않거나 제대로 들어갔다 나오지 않는 경우 해결될 수 있습니다.

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FAQ

Q1. 디스크 브레이크 패드 교체 주기는 어떻게 되나요?
일반적인 로드 자전거 기준으로 평균 3,000km마다 교체를 권장합니다. 다만 잦은 다운힐, 비오는 날 타는 빈도가 높다면 2,000km 이내에도 마모될 수 있습니다. 패드 두께가 1mm 이하로 줄어들면 즉시 교체해야 안전합니다.

Q2. 브레이크 패드 교체 후 소음이 심해요. 해결 방법은?
새 패드가 디스크 로터에 제대로 안착되지 않아 발생할 수 있습니다. 패드 표면을 살짝 사포로 갈아주거나, 초기에는 ‘베드 인’ 과정을 통해 고속에서 여러 번 브레이킹을 해주면 소음이 줄어듭니다. 오염된 로터는 이소프로필 알콜로 닦아주세요.

Q3. 디스크 피스톤이 밀려 나오지 않아요. 고장인가요?
잔여 오일 부족, 피스톤 주변 이물질, 혹은 내부 씰 문제일 수 있습니다. 이때는 피스톤 청소와 함께 DOT 오일 보충이 필요할 수 있으며, 비용은 자가 수리 시 1만 원 내외, 샵 의뢰 시 3~5만 원 정도입니다.

Q4. SRAM AXS 브레이크 패드는 호환이 안 되면 어떻게 확인하나요?
브레이크 캘리퍼에 따라 호환되는 패드가 다릅니다. 예를 들어 SRAM Red와 Force는 동일 패드를 쓰지만 Rival은 다를 수 있습니다. 공식 SRAM 사이트에서 모델명을 기준으로 확인하거나, 패드 모양과 고정 방식(핀, 클립 등)을 직접 비교해보는 것이 좋습니다.

Q5. 자가 교체 시 주의할 점은 무엇인가요?
피스톤 손상 방지를 위해 패드 사이에 플라스틱 스페이서를 끼운 뒤 작업하고, 패드를 교체한 후에는 브레이크 레버를 여러 번 당겨 피스톤을 재위치시켜야 합니다. 오염 방지를 위해 작업 중 로터에 손을 대지 않는 것도 중요합니다.

Q6. 브레이크 세팅 후 한쪽 패드만 닿아요. 조정 방법은?
이런 경우 캘리퍼 정렬이 비대칭일 수 있습니다. 마운트 볼트를 느슨하게 풀고 브레이크 레버를 당긴 상태로 다시 조인하면 대부분 자동으로 중앙 정렬이 됩니다. 그래도 해결되지 않으면 수동으로 캘리퍼 위치를 조금씩 조정하세요.

Q7. 비정품 패드를 써도 되나요?
중국산 호환 패드는 가격이 저렴하지만, 제동력과 내구성에서 차이가 큽니다. 일반 도심 주행은 큰 무리가 없으나 고속 다운힐이나 장거리 주행 시 정품 또는 검증된 브랜드의 세라믹 패드 사용을 추천합니다.

Sram Etap AXS 구동계 참고

스램 AXS 펌웨어 초기화 Rollback 방법

스램 쿼크 AXS 파워미터 배터리 교체 및 업데이트

스램 AXS E-Tap 페어링 초기화 재설정

Sram AXS Red 자전거 크랭크 분리 파워미터 워런티 진행