반응형 생활·금융·정부지원/자동차·운전면허134 음주운전 사망사고 뺑소니 형량은 왜 판결마다 달라질까? 처벌 기준과 양형 포인트 정리 음주운전 사망사고·뺑소니 형량과 처벌｜위험운전치사·도주치사음주운전으로 사람이 사망하거나 사고 후 현장을 이탈하면 단순한 음주운전 벌칙표만으로 예상 형량을 판단할 수 없습니다. 한 번의 운전과 사고에서도 도로교통법상 음주운전, 위험운전치사, 교통사고 치사, 도주치사·유기도주와 사고 후 조치 위반이 함께 문제 될 수 있기 때문입니다.같은 혈중알코올농도와 같은 사망 결과라도 정상적인 운전이 곤란한 상태였는지, 피해자를 발견하고 구호할 필요를 인식했는지, 즉시 119·112에 신고했는지, 피해 회복과 재범방지 노력이 실질적인지에 따라 적용 죄명과 선고형이 달라집니다.기준일 안내이 글은 2026년 7월 시행 법령과 2026년 7월 1일 수정 시행된 대법원 양형위원회 교통범죄 양형기준을 기준으로 작성했습니다. 실제.. 생활·금융·정부지원/자동차·운전면허 2026. 7. 11. 더보기 ›› 전동킥보드·전기자전거 면허와 벌금｜헬멧·음주·인도주행·사고 과태료 전동킥보드·전기자전거 면허와 벌금｜헬멧·음주·인도주행·사고전동킥보드와 전기자전거는 외형이 비슷해 보여도 법적 분류가 다를 수 있습니다. 페달을 밟아야 전동기가 보조하는 PAS 전기자전거는 일정 안전요건을 충족하면 자전거로 취급되지만, 전동기만으로 움직이는 스로틀 전기자전거와 전동킥보드는 개인형 이동장치에 포함될 수 있습니다.분류가 달라지면 면허 필요 여부, 자전거도로 통행 가능 여부, 안전모 미착용 제재, 음주운전과 사고 형사책임이 달라집니다. “전기자전거니까 면허가 필요 없다”, “전동킥보드 음주는 자동차처럼 최대 징역 3년”, “인도 주행은 범칙금 4만원”처럼 오래된 표를 그대로 적용하면 틀릴 수 있습니다.현재 핵심 기준개인형 이동장치는 원동기장치자전거 중 시속 25km 이상에서 전동기가 작동하지 않.. 생활·금융·정부지원/자동차·운전면허 2026. 7. 11. 더보기 ›› 기후동행카드 플러스 어디까지 되나? 버스·지하철·GTX·따릉이 사용범위 총정리 기후동행카드 플러스는 기존 기후동행카드 30일권과 모두의 카드(K-패스)를 합친 서울형 교통비 지원 서비스입니다. 시내버스·지하철 위주 이용자는 일반형, GTX·신분당선·광역버스까지 자주 이용하는 사람은 플러스형 기준이 적용되며, 실제 이용금액을 기준으로 가장 유리한 환급 방식이 자동 계산됩니다.기존 기후동행카드는 서울 지하철과 서울시 면허 버스를 중심으로 정해진 기간 동안 무제한 이용하는 정기권이었습니다. 하지만 2026년 7월부터는 교통카드를 미리 충전해 쓰는 방식에서 벗어나, 대중교통을 먼저 이용한 뒤 다음 달 환급받는 방식으로 구조가 바뀝니다.그래서 이제는 “서울 버스만 되나?”, “GTX나 신분당선은 제외인가?”, “따릉이는 계속 쓸 수 있나?”처럼 기존 기후동행카드 기준으로 판단하면 헷갈리기 .. 생활·금융·정부지원/자동차·운전면허 2026. 6. 22. 더보기 ›› 반응형 이전 1 2 3 4 ··· 45 다음
