한강 자전거도로 따릉이 중앙선 침범 교통사고 경찰조사 합의후기

한강 자전거도로 따릉이 중앙선 침범 교통사고 경찰조사 합의후기

요즘 들어 태풍과 장마가 지나간 후 라이딩 기회가 늘어나면서 자전거 도로에서 발생하는 사고 소식이 자주 들려오고 있습니다. 나 역시 지난 5월 한강 자전거 도로에서 상대방 자전거의 중앙선 침범으로 인해 사고를 겪은 바 있습니다. 당시 사고는 자전거 도로의 실선 및 횡단보도 구간에서 일어났습니다.

자전거도로 일방통행 역주행 교통사고 법규 및 과실

상대방은 따릉이를 타고 앞서가던 자전거를 추월하는 과정에서 반대편에서 정상적으로 진행 중이던 나를 뒤늦게 발견하였고, 급하게 브레이크를 잡고 자기 차선으로 돌아가려던 중 핸들이 잠기면서 정면 충돌이 발생했습니다.

서울시 따릉이 자전거 교통사고 보험 보상

당시 사고를 당했을 때, 나는 상대방이 나보다 나이도 어리고 경험도 부족해 보였기 때문에 간단하게 보험 처리를 하고 조용히 넘어가려고 했습니다.

그러나 상대방이 자신의 잘못을 인정하지 않고 큰소리를 치는 바람에 결국 119와 경찰에 사고 신고를 하게 되었고, 정식으로 사건을 처리하게 되었습니다.

그렇게 한강자전거도로에서 따릉이와 사고 이후 경찰서에 출두해 경위서를 작성하면서 나와 상대방 모두 동일한 절차를 밟았습니다. 그러나 상대방은 중앙선 침범 사실을 전혀 인정하지 않았고, 경찰관의 조사가 편파적이라고 주장하며 강한 불만을 표출했습니다.

하지만 경찰 조사관이 사고 당시의 CCTV 영상을 확보하여 보여주자, 상대방은 결국 아무 말도 하지 못했습니다. 이 CCTV 영상에는 사고 당시뿐만 아니라 이전 주행 구간에서도 여러 차례 중앙선을 침범하며 주행하던 모습이 고스란히 담겨 있었습니다.

나는 이 사고로 인해 약지 손가락과 손등 뼈가 골절되는 부상을 당했고, 고정핀을 삽입하는 수술을 받았습니다.

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전치 6주의 진단을 받았고, 처음으로 전신마취를 경험하게 되었습니다. 또한 나중에 알고 보니 갈비뼈에도 실금이 가 있는 상태였습니다. 이로 인해 나는 내년에 다시 전신마취 후 고정 핀을 제거하는 수술을 받아야 하며, 손등에 남은 수술 자국을 없애기 위한 성형수술도 예정되어 있습니다.

상대방 또한 전치 6주의 진단을 받았다고 경찰 조사관이 알려주었지만, 사고 조사 결과는 상대방의 과실 100%로 나왔습니다. 이후 나는 상대방이 가입한 보험사와 긴 협의 과정을 거쳐 대인 및 대물 배상 합의를 마쳤습니다. 그러나 가해자에 대해서는 형사합의를 거부하였고, 교통사고처리특례법상 치상죄로 처벌을 원한다는 탄원서를 제출하였습니다.

경찰 조사관은 나의 강력한 처벌 의사에 따라 사건을 기소 의견으로 검찰에 송치하였고, 현재 사건은 지방검찰청으로 넘어간 상태입니다.

그 후 검찰에서 피의자 측에서 형사합의를 원하며 수사 조정위원회 개최를 요구한다는 연락을 받았습니다. 나는 법적으로 정해진 절차가 있다면 따르겠다고 했지만, 수사 조정위원회의 결정에 따를 강제성은 없다는 것을 알고 있었기에 출두하지 않기로 결정했습니다.

또한 나는 조정위원회의 결과와 관계없이 피의자의 처벌을 강력히 원한다는 구두 진술도 마친 상태입니다. 금전적인 보상보다는, 사고를 일으킨 사람은 반드시 자신의 잘못에 대해 책임을 지고 처벌을 받아야 한다고 생각했습니다.

이 사고로 인해 나는 6월에 예약했던 일본 미야코지마 투어 라이딩을 포함해, 9월에 계획했던 한 달간의 캐나다와 미국 투어 라이딩 일정도 모두 취소해야 했습니다.

항공권과 호텔 예약 취소에 따른 손해가 있었지만, 보험사에서는 배상이 불가능하다는 답변을 받았고, 별도의 배상을 요구하기 위해 민사 소송을 해야 한다는 이야기를 들었습니다.

게다가 수술 후 두 달 가까이 주 3회씩 병원에 가서 드레싱을 받아야 했기에, 가족과의 여행도 가지 못했고 회사에서는 출장 시 교대로 운전을 하지 못해 동료들의 불편함을 초래했습니다. 여러모로 큰 피해와 불편함을 겪게 되었지만, 사고의 직접적인 원인은 상대방의 무리한 주행과 중앙선 침범이었습니다.

자전거를 타다 보면 추월하는 상황은 종종 발생합니다. 점선 구간에서 추월은 합법적인 경우도 있으니 추월 자체가 불법이라고 말할 수는 없습니다. 하지만 내리막 구간이나 반대편 상황이 보이지 않는 코너 구간, 보행자가 많은 장소에서의 과속과 무리한 그룹 라이딩은 매우 위험합니다.

요즘 너무나도 위험한 라이딩 모습을 자주 목격하는 만큼, 자전거 도로에서의 안전에 대해 다시 한번 생각해볼 필요가 있습니다. 필자 주위에도 자전거 사고로 인해 목숨을 잃은 젊은 사람들이 많습니다. 사고를 당했을 때는 즉시 사과하고 보험 처리를 통해 문제를 해결하는 것이 현명합니다.

때로는 금전으로도 해결되지 않는 문제가 있으며, 상대방에게 큰소리치다가는 자칫 전과자가 될 수 있는 상황이 생길 수 있습니다.

한강 자전거도로 교통사고 - 중침 역주행 형사처벌 대인 대물 합의

결국, 자전거를 타는 사람은 자신과 타인의 안전을 최우선으로 고려해야 합니다. 안전을 지키지 않은 결과는 생각보다 훨씬 크게 다가올 수 있기 때문입니다. 안전한 라이딩을 통해 나와 다른 사람들을 보호하는 것이 무엇보다 중요하다고 생각합니다