기후동행카드 미사역, 하남풍산역, 하남시청역, 하남검단산역 성남 과천 고양 김포 어디까지 되나

기후동행카드 지하철 미사역, 하남풍산역, 하남시청역, 하남검단산역 이용가능

하남시도 기후동행카드를 사용할 수 있게 되었습니다. 이제 하남시민들도 서울 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있는 기회가 열렸습니다. 9일부터 하남시 5호선 구간(미사역, 하남풍산역, 하남시청역, 하남검단산역)에서 기후동행카드가 사용 가능해져, 그동안 불편했던 승차 제한이 해소되었습니다.

기후동행카드 하남 5호선만 끝이 아닙니다

기후동행카드가 하남 5호선 4개 역까지 확대됐다는 소식만 보고 계셨다면, 지금은 다시 한 번 범위를 확인해보시는 게 좋습니다.

예전에는 하남 미사역, 하남풍산역, 하남시청역, 하남검단산역 정도만 추가됐다고 이해하는 분이 많았는데, 이후 수도권 적용 범위가 더 넓어지면서 실제로 쓸 수 있는 역이 꽤 많이 늘었습니다.

저는 이런 교통카드는 가격보다도 내가 자주 타는 역에서 실제로 찍히는지가 더 중요하다고 보는데, 지금 기후동행카드는 하남만 보는 카드가 아니라 수도권 연결 구간까지 함께 봐야 맞습니다. 

특히 2026년 3월 기준 서울시 공식 안내를 보면 기후동행카드는 서울 지하철 전 구간 일부와 함께 5호선 전 구간, 4호선 정부과천청사~진접, 8호선 전 구간, 수인분당선 청량리~오리, 경강선 판교~이매, 김포골드라인 전 구간, 서해선 일산~김포공항, 경의중앙선 탄현~양원·서울역까지 서비스 범위에 포함하고 있습니다.

한마디로 서울 안에서만 끝나는 정기권이라는 인식은 이제 많이 바뀐 상태입니다. 

기존 글에서는 하남선 4개 역 중심으로 정리돼 있었는데, 그 방향 자체는 맞았습니다.

실제로 서울시는 2025년 8월 9일부터 하남선 4개 역사인 미사역, 하남풍산역, 하남시청역, 하남검단산역에서도 승하차가 가능하다고 공식 발표했고, 이 확대로 5호선 56개 전 역사에서 기후동행카드를 쓸 수 있게 됐습니다.

하남에서 광화문, 여의도, 마곡, 김포공항 방면으로 길게 이어지는 5호선 특성상 체감이 큰 이유도 여기에 있습니다. 

하남 이후에도 과천, 고양, 성남 쪽 역들이 차례로 묶였고, 이미 앞서 김포골드라인과 남양주 진접선, 구리·남양주 별내선까지 들어왔기 때문에, 지금은 “하남도 된다” 수준이 아니라 수도권에서 어디까지 되는 카드인지로 보는 편이 더 정확합니다.

하남 5호선 추가 역

하남에서 새롭게 이용 가능해진 역은 총 4곳입니다. 이 부분은 여전히 가장 많이 찾는 내용이라 먼저 따로 정리해두는 편이 좋습니다. 서울 강동권이나 송파권으로 출퇴근하는 분이라면 이 네 역 추가만으로도 체감이 꽤 큽니다. 

• 미사역
• 하남풍산역
• 하남시청역
• 하남검단산역

이 확대로 5호선은 김포공항에서 하남검단산까지 전 구간을 기후동행카드로 연결해서 볼 수 있게 됐습니다. 그래서 하남 거주자 입장에서는 단순히 서울 진입만 편해진 게 아니라, 여의도·광화문·종로·강서권까지 갈아타기 포함 이동 계산이 훨씬 단순해졌습니다. 

하남 이후 새롭게 포함된 정차역

과천 4호선 5개 역

과천은 4호선 기준으로 선바위역, 경마공원역, 대공원역, 과천역, 정부과천청사역 5개 역이 포함됐습니다.

서울 남부권 출퇴근이나 서울대공원 방문 수요까지 같이 엮이는 구간이라 체감이 분명한 편입니다. 특히 예전에는 서울 안에서만 쓸 수 있다고 생각했던 분들이 과천 구간에서 막히는 경우가 많았는데, 지금은 이 다섯 역까지는 확실히 적용 범위 안으로 보면 됩니다. 

고양 3호선 10개 역

고양시는 3호선 기준으로 삼송역, 원흥역, 원당역, 화정역, 대곡역, 백석역, 마두역, 정발산역, 주엽역, 대화역이 포함됐습니다. 3호선이 서울 도심과 고양 서부권을 길게 연결하는 노선인 만큼, 출퇴근뿐 아니라 주말 이동에서도 체감이 큰 구간입니다. 

고양 경의중앙선 10개 역

경의중앙선 쪽은 한국항공대역, 강매역, 행신역, 능곡역, 대곡역, 곡산역, 백마역, 풍산역, 일산역, 탄현역까지 포함됐습니다. 서울 서북권 통근이나 용산·서울역 방면 이동이 많은 분이라면 이 구간 확대가 생각보다 큽니다. 

고양 서해선 6개 역

서해선은 일산역, 풍산역, 백마역, 곡산역, 대곡역, 능곡역까지 공식 적용 범위로 발표됐습니다.

그리고 2026년 3월 서울시 안내에서는 서해선 전체 서비스 범위를 일산역부터 김포공항역까지로 적고 있어, 지금은 김포공항까지 묶어서 보는 쪽이 더 정확합니다. 

성남 수인분당선 10개 역과 경강선 3개 역

성남은 2025년 5월 확대분이 핵심입니다. 수인분당선은 가천대역부터 오리역까지 10개 구간, 경강선은 이매역, 성남역, 판교역 3개 역이 추가됐습니다. 이미 기후동행카드를 쓸 수 있던 8호선 모란~남위례 7개 역사와 합치면 성남 쪽 활용도가 훨씬 높아졌습니다.

서울 동남권 출퇴근이 많은 분이라면 이 구간 추가가 꽤 유용합니다. 

남양주 진접선과 구리·남양주 별내선

남양주와 구리 쪽은 2024년 8월 확대분을 같이 보는 편이 좋습니다. 진접선은 기존에 하차만 가능했던 별내별가람역, 오남역, 진접역에서도 승하차가 가능해졌고, 8호선 별내선까지 포함되면서 모란역부터 별내역까지 전 역사 이용이 가능해졌습니다. 서울 동북권으로 오가는 분들에게는 하남 못지않게 체감이 큰 확장입니다. 

김포골드라인 전 구간

김포골드라인도 지금은 전 구간 이용 범위에 포함됩니다. 예전에는 서울 밖 지하철은 거의 안 된다고 생각한 분이 많았지만, 지금은 공식 서비스 범위에 김포골드라인 전 구간이 명시돼 있어 김포공항 연계 이동까지 같이 계산하는 분이 많습니다. 

정리해보면, 하남 4개 역 추가는 시작점에 가까웠고 지금은 하남 5호선, 과천 4호선, 고양 3호선·경의중앙선·서해선, 성남 수인분당선·경강선, 남양주 진접선, 구리·남양주 별내선, 김포골드라인까지 같이 보는 게 맞습니다. 이 범위를 알고 쓰면 “서울만 되는 카드”라고 오해하고 지나칠 일이 많이 줄어듭니다.

기후동행카드 이용 요금

요금 체계도 예전 글보다 조금 더 넓게 보는 편이 좋습니다.

2026년 3월 서울시 공식 안내 기준으로 일반 30일권은 6만2천 원, 따릉이 포함 30일권은 6만5천 원입니다. 여기에 청소년·청년, 다자녀 부모, 저소득층 할인권종이 추가되어 있고, 한강버스 포함 권종까지 생긴 상태입니다.

단기권은 1일권 5천 원, 2일권 8천 원, 3일권 1만 원, 5일권 1만5천 원, 7일권 2만 원으로 운영됩니다. 

원래 많이 알려졌던 청년 할인 외에도 지금은 할인 대상이 더 넓어졌기 때문에, 예전 가격만 기억하고 있으면 조금 아깝게 쓸 수도 있습니다.

다만 할인권종은 자격 인증이 필요한 경우가 있으니, 티머니 카드&페이 쪽에서 본인 대상 여부를 한 번 확인하고 가는 편이 좋습니다. 

기후동행카드 발급과 충전

발급 방식은 크게 달라지지 않았습니다. 안드로이드 이용자는 모바일티머니 또는 삼성 월렛을 통해 모바일 카드를 발급받아 충전해서 쓰면 되고, 실물 카드는 서울교통공사 1~8호선 역사 내 발매기나 9호선·우이신설선·신림선 역사 주변 판매처에서 구매할 수 있습니다.

2026년 기준으로는 김포골드라인 역사 내 충전기도 안내돼 있어, 수도권 확대 이후 실사용 편의도 이전보다 좋아졌습니다. 

기후동행카드 편의점 발급 및 요금 충전 사용방법

실물 카드를 쓰는 분이라면 한 가지는 꼭 기억해두는 편이 좋습니다. 버스와 지하철 모두 승차와 하차 태그를 제대로 해야 하고, 특히 하차 미태그가 누적되면 사용 정지 패널티가 걸릴 수 있습니다.

밤늦게나 출근길에 급해서 그냥 내렸다가 불편을 겪는 경우가 있어서, 이 부분은 생각보다 중요합니다. 

하남에서 서울만 보는 글로는 이제 부족합니다

기후동행카드를 하남 5호선 4개 역 소식으로만 정리하면 지금 기준으로는 조금 아쉽습니다. 이미 서울시 공식 범위가 과천, 고양, 성남, 남양주, 구리, 김포까지 연결돼 있기 때문입니다.

하남 미사나 하남검단산에서 출발해 서울로 들어오는 분도 많지만, 실제 생활권은 거기서 끝나지 않는 경우가 많습니다. 그래서 이번처럼 추가된 정차역까지 한 번에 묶어두면 검색해서 들어온 분 입장에서도 훨씬 도움이 됩니다. 

Q. 하남 5호선에서는 어디까지 기후동행카드를 쓸 수 있나요?

하남선 기준으로 미사역, 하남풍산역, 하남시청역, 하남검단산역 4개 역에서 승하차가 가능합니다. 이 확대로 5호선은 전 구간 이용 범위로 보면 됩니다. 

Q. 하남 말고 새롭게 추가된 지역은 어디가 있나요?

과천 4호선 5개 역, 고양 3호선 10개 역·경의중앙선 10개 역·서해선 6개 역, 성남 수인분당선 10개 구간과 경강선 3개 역, 남양주 진접선 3개 역, 김포골드라인 전 구간 등을 함께 보면 됩니다. :

Q. 서울 밖 역도 다 되는 건가요?

아닙니다. 신분당선과 GTX, 광역버스, 공항버스, 타 지역 면허버스는 제외됩니다. 서울시가 정한 일부 수도권 구간만 포함됩니다. 

Q. 하차할 때도 꼭 찍어야 하나요?

네. 하차 미태그가 누적되면 24시간 사용 정지 패널티가 적용될 수 있습니다. 특히 실물카드를 쓸 때 이 부분을 많이 놓칩니다.