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비상주 주소 대여 합법일까 전대차 사업자등록 법규 총정리 비상주 주소 대여 합법 범위겉으로 보면 꽤 단순해 보입니다. 작은 사무실 하나 빌려두고, 창업하려는 사람에게 “이 주소로 사업자등록 하세요”라고 하면서 이용료를 받는 구조니까요. 그런데 법규 기준으로 보면 이건 단순한 주소 공유가 아니라 전대차와 사업자등록 문제가 같이 엮인 사안입니다.쉽게 말해 내가 빌린 공간을 다른 사람도 사업장처럼 쓰게 하려면, 내 마음만으로 되는 게 아니며 계약 구조가 맞아야 하고, 건물주 동의가 있어야 하며, 세무서에 낼 서류도 맞아야 합니다.그래서 그냥 주소만 알려주고 돈을 받는 식으로 보면 오해가 생기기 쉬운데요 법은 늘 그렇습니다.단순해 보이는 아이디어를 유난히 복잡하게 검증하느것이 필요합니다.주소 대여 사업 구조우선 이 구조는 보통 누군가가 사무실이나 작업실을 임차하는 구.. 생활·금융·정부지원/부동산 2026. 6. 23.
기후동행카드 플러스 어디까지 되나? 버스·지하철·GTX·따릉이 사용범위 총정리 기후동행카드 플러스는 기존 기후동행카드 30일권과 모두의 카드(K-패스)를 합친 서울형 교통비 지원 서비스입니다. 시내버스·지하철 위주 이용자는 일반형, GTX·신분당선·광역버스까지 자주 이용하는 사람은 플러스형 기준이 적용되며, 실제 이용금액을 기준으로 가장 유리한 환급 방식이 자동 계산됩니다.기존 기후동행카드는 서울 지하철과 서울시 면허 버스를 중심으로 정해진 기간 동안 무제한 이용하는 정기권이었습니다. 하지만 2026년 7월부터는 교통카드를 미리 충전해 쓰는 방식에서 벗어나, 대중교통을 먼저 이용한 뒤 다음 달 환급받는 방식으로 구조가 바뀝니다.그래서 이제는 “서울 버스만 되나?”, “GTX나 신분당선은 제외인가?”, “따릉이는 계속 쓸 수 있나?”처럼 기존 기후동행카드 기준으로 판단하면 헷갈리기 .. 생활·금융·정부지원/자동차·운전면허 2026. 6. 22.
기후동행카드 플러스 7월 출시｜K패스 환급·정액권 가격·기존 30일권 종료일 기후동행카드 플러스는 기존 기후동행카드와 모두의 카드(K-패스)를 결합한 통합 교통비 지원 서비스입니다. 교통비를 적게 쓴 달에는 환급을 받고, 많이 쓴 달에는 정액형 기준금액이 적용돼 더 유리한 혜택이 자동으로 계산됩니다.기존 기후동행카드는 매달 일정 금액을 충전한 뒤 서울 지하철과 버스를 무제한 이용하는 방식이었습니다. 출퇴근 횟수가 많고 서울 안에서 이동하는 직장인에게는 편했지만, 외근이나 재택근무 등으로 교통비가 적게 나온 달에도 같은 금액을 내야 한다는 점은 아쉬움으로 남았습니다.반대로 K-패스는 실제로 이용한 대중교통비 일부를 다음 달 환급받는 구조라 교통비가 적은 사람에게 유리했지만, 매일 버스와 지하철을 이용하는 사람 입장에서는 기존 기후동행카드보다 계산이 복잡하게 느껴질 수 있었습니다.서.. 생활·금융·정부지원/자동차·운전면허 2026. 6. 22.
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