JAB-GYVER PROBLEM SOLVING
윈도우 오류·프로그램 설치·모바일 설정·제품 리뷰·자전거 장비까지, 직접 확인한 해결 과정을 이해하기 쉽게 정리합니다.
LATEST GUIDE
SEARCH & CATEGORY
두 달 전 지하철역 인근 편의점에서 기후동행카드 실물카드를 3,000원에 구입했습니다. 서울 지하철을 주로 이용하고 한 달 교통비도 약 6만2천 원이라 별다른 고민 없이 30일권을 충전해 사용하고 있었는데요.그런데 최근 기후동행카드가 종료되고 K-패스, 모두의 카드, 기후동행카드 플러스로 통합된다는 소식이 나오기 시작했습니다.처음에는 기존 실물카드가 자동으로 새로운 카드로 바뀌는 것인지, 기후동행카드 플러스를 다시 사야 하는 것인지, 아니면 K-패스를 발급해야 하는 것인지 도무지 구분하기 어려웠습니다. 카드 이름에 플러스까지 두 번 등장하면서 설명을 읽을수록 더 헷갈리더라고요.먼저 결론부터 정리하면기존 기후동행카드 실물카드는 K-패스나 모두의 카드로 자동 전환되지 않습니다.현재 사용 중인 30일권은 만료..
기후동행카드 편의점 발급 및 요금 충전 사용방법기후아래는 최신 기준으로 다시 정리한 티스토리용 본문입니다. 사용자가 올린 이미지·오픈그래프·파일 블록을 살리는 방향으로 구성했습니다.기후동행카드는 2026년 3월 기준 30일권 6만2천원, 따릉이 포함 6만5천원이며 단기권과 한강버스 포함 권종도 함께 운영됩니다. 또한 서비스 범위는 서울 지하철과 서울시 면허 버스 중심에 일부 수도권 구간이 포함되고, 신분당선·GTX·광역버스·공항버스는 제외됩니다. 환불은 사용기간 만료 전 접수해야 하며 실사용 금액과 수수료 500원을 제외한 금액이 반환됩니다. 기후동행카드 발급부터 충전 사용법까지 한 번에 정리서울에서 지하철과 버스를 자주 타는 분이라면 기후동행카드를 한 번쯤은 고민하게 됩니다.한 장만 제대로 준비해두면 ..
두 달 전 지하철역 인근 편의점에서 기후동행카드 실물카드를 3,000원에 구입했습니다. 서울 지하철을 주로 이용하고 한 달 교통비도 약 6만2천 원이라 별다른 고민 없이 30일권을 충전해 사용하고 있었는데요.그런데 최근 기후동행카드가 종료되고 K-패스, 모두의 카드, 기후동행카드 플러스로 통합된다는 소식이 나오기 시작했습니다.처음에는 기존 실물카드가 자동으로 새로운 카드로 바뀌는 것인지, 기후동행카드 플러스를 다시 사야 하는 것인지, 아니면 K-패스를 발급해야 하는 것인지 도무지 구분하기 어려웠습니다. 카드 이름에 플러스까지 두 번 등장하면서 설명을 읽을수록 더 헷갈리더라고요.먼저 결론부터 정리하면기존 기후동행카드 실물카드는 K-패스나 모두의 카드로 자동 전환되지 않습니다.현재 사용 중인 30일권은 만료..
기후동행카드 편의점 발급 및 요금 충전 사용방법기후아래는 최신 기준으로 다시 정리한 티스토리용 본문입니다. 사용자가 올린 이미지·오픈그래프·파일 블록을 살리는 방향으로 구성했습니다.기후동행카드는 2026년 3월 기준 30일권 6만2천원, 따릉이 포함 6만5천원이며 단기권과 한강버스 포함 권종도 함께 운영됩니다. 또한 서비스 범위는 서울 지하철과 서울시 면허 버스 중심에 일부 수도권 구간이 포함되고, 신분당선·GTX·광역버스·공항버스는 제외됩니다. 환불은 사용기간 만료 전 접수해야 하며 실사용 금액과 수수료 500원을 제외한 금액이 반환됩니다. 기후동행카드 발급부터 충전 사용법까지 한 번에 정리서울에서 지하철과 버스를 자주 타는 분이라면 기후동행카드를 한 번쯤은 고민하게 됩니다.한 장만 제대로 준비해두면 ..
