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자전거·운동·리뷰445

자전거 안장높이 인심 측정법과 계산공식 높거나 낮을 때 통증정리 자전거 안장높이 인심 측정법과 계산공식, 높거나 낮을 때 통증까지 한 번에 정리자전거 안장 높이는 숫자 하나로 끝나지 않습니다. 인심을 재서 0.883을 곱하면 정답처럼 보이지만, 실제로 타보면 공식값이 오히려 높게 느껴지는 경우가 꽤 많습니다.저도 비슷한 이야기를 많이 봤는데, 인심 77cm에 0.883을 곱해서 약 68cm로 맞췄더니 발끝만 겨우 닿고, 같은 거리를 가도 더 힘들고, 사타구니까지 쓸린다는 반응이 대표적입니다. 숫자는 맞는데 몸이 불편하다면, 그건 적응의 문제가 아니라 세팅을 다시 봐야 한다는 신호인 경우가 많습니다.특히 안장 높이는 단순히 다리 길이만으로 결정되지 않습니다. 허벅지와 종아리 비율, 골반 유연성, 발목 각도, 안장 모양, 핸들과 안장의 거리까지 같이 봐야 실제로 편하게 .. 자전거·운동·리뷰/자전거 리뷰 2026. 4. 6.
자전거 타이어·튜브·CO2 카트리지 분리배출 정리(버리는 법 표 포함) 자전거 타이어·튜브·CO2 카트리지까지 한 번에 정리한 분리배출(분리수거) 버리는 법재활용 분리배출은 “플라스틱/캔/종이”만 알면 끝날 것 같지만, 막상 집에 쌓이는 건 애매한 것들입니다. 특히 자전거·캠핑·소형 전자제품 쪽은 배터리, 가스 압력, 복합소재 때문에 분리수거를 잘못하면 위험해질 수 있어요.그럼 자덕들도 헷갈리기 쉬운품목들을 중심으로 분리배출(분리수거) 버리는 법을 표로 정리했습니다. “이거 어디로?”에서 멈추지 않게, 바로 처리 가능한 형태로만 담았습니다.분리배출에서 실수 줄이는 핵심 3가지배터리 들어간 제품은 일반쓰레기에 섞지 않기가스(압력) 남은 용기는 그대로 배출하지 않기복합소재(고무+섬유+접착제)는 대부분 재활용 분류가 어려워 종량제로 가는 경우가 많기자전거 타이어·튜브·CO2 등 .. 자전거·운동·리뷰/자전거 리뷰 2026. 4. 5.
백두대간 그란폰도 코스 영주 동양대 121.9km 업힐 분석 GPX 파일첨부 백두대간 그란폰도 코스 다시 보기지금은 더 이상 이름을 자주 듣기 어려워졌지만, 백두대간 그란폰도는 한때 가을 산악 그란폰도 시즌을 대표하던 대회였습니다.설악이 초반부터 사람을 눌러버리는 스타일이라면, 백두대간은 중반까지는 버틸 만하다고 느끼게 하다가 후반 저수령과 죽령에서 본색을 드러내는 쪽에 가까웠습니다. 그래서 이 대회를 다녀온 분들은 늘 중반까지는 괜찮은데 뒤가 무섭다는 식으로 많이 기억합니다.백두대간 그란폰도 대회 개요기준이 되는 2019년 대회는 경북 영주 동양대학교를 출발해 다시 돌아오는 121.9km 순환 코스였습니다.상승고도는 2216m, 참가 인원은 약 2100명 규모였습니다. 숫자만 놓고 보면 설악보다 짧아 보여도, 코스 구조가 만만하지 않았습니다. 초반에는 어느 정도 리듬을 만들 수.. 자전거·운동·리뷰/자전거 리뷰 2026. 4. 3.
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