자전거 속도계 케이던스 스피드 센서 오픈라이더 바퀴 원주율 속도센서

오픈라이더 속도계·케이던스 센서 설치/연동/실사용 체크리스트 (R1 기준)

자전거 전시회에서 구매해 온 오픈라이더 R1 케이던스·속도 센서를 실제 장착 기준으로 정리해봅니다. 기존에 쓰던 센서가 인식이 불안정해서 교체를 고민하던 중, 가격 부담이 적고 국내 유통이라 AS 접근성이 괜찮아 보이길래 선택했습니다.

먼저 꼭 알고 시작할 부분부터 짚고 갑니다. 이 제품은 1개로 케이던스/속도 중 1개 모드만 선택해서 쓰는 방식입니다. 케이던스 모드로 두면 속도는 안 나오고, 속도 모드로 두면 케이던스는 안 잡힙니다. 둘 다 동시에 보려면 센서를 2개로 운영해야 합니다.

속도는 GPS로도 측정이 가능하니 “케이던스만 있으면 된다”는 분도 많지만, 터널/고가도로/도심 빌딩 사이처럼 GPS 오차가 튀는 구간이 잦거나 실내 트레이너를 자주 타면 속도 센서가 체감이 큽니다. 반대로 “야외 라이딩 위주 + 케이던스만 확인”이면 1개로도 만족도가 높습니다.

 

오픈라이더 개봉 구성품

패키지 구성은 군더더기 없이 단순합니다. 실제 장착에 필요한 것들이 들어있고, 미끄럼 방지 패드가 포함돼서 크랭크나 허브에 고정할 때 도움이 됩니다.

제가 구매한 건 오픈라이더 R1 제품입니다.

브로슈어를 보니 자체 속도계(컴퓨터) 라인업도 확장될 느낌이었습니다.

오픈라이더 R1 스마트 사이클링 센서

QR코드를 통해 안드로이드/아이폰 모두 연결이 가능합니다.

이 제품은 케이던스 모드 또는 속도계 모드 중 하나를 선택해서 쓰는 방식입니다.

모드는 자유롭게 바꿀 수 있지만, 바꾼 뒤에는 앱/기기에서 재인식이 필요한 경우가 있어요. (아래 ‘문제 생길 때’에서 같이 정리했습니다.)

자전거 네비게이션 오픈라이더 앱과 연동됩니다.

이게 오픈라이더 R1 센서 본체입니다.

뒤집으면 배터리 커버가 있고, 출고 상태에서는 방전 방지용 탭이 들어있습니다.

오픈라이더 구성품

• 오링 2 × 3SET
• 센서 본체
• 센서 밀림/충격 완화용 방수·방진 패드 × 2EA

처음 사용 전에는 배터리 부분을 열어서 절연 탭(비닐 탭)을 제거해야 정상 동작합니다.

새 제품은 배터리 방전을 막기 위해 탭이 들어있는 경우가 흔합니다.

기본으로 미끄럼 방지 고무판(패드)이 들어있습니다.

배터리 부분의 테이프(절연)를 떼어야 전류가 흐릅니다.

그리고 앱을 설치해 줍니다.

배터리 조립/고정 패드 장착 참고

설명서에 있는 구성/배터리 조립 내용을 한 번 보고 가면 시행착오가 줄어듭니다.

고정 패드(미끄럼 방지) 위치 참고

센서 모드 확인(OR100/OR200)과 모드 전환

앱에서 센서가 OR100으로 뜨면 속도계 모드 , OR200이면 케이던스 모드로 이해하면 됩니다.

모드 변경 후에는 기기나 앱에서 인식이 꼬이는 경우가 있어서, 가장 깔끔한 방법은 앱에서 센서 삭제 → 재검색 → 재등록입니다.

설명서 안에 품질보증서가 있으니 버리지 말고 보관해두는 편이 좋습니다.
(구매처/시기에 따라 보증 조건은 달라질 수 있어요.)

장착 위치: 케이던스(크랭크) / 속도(허브)

케이던스로 쓰려면 크랭크암(페달 암)에 고정합니다. 패드 + 오링 조합으로 흔들림을 잡아주면 안정적입니다.

속도로 쓰려면 바퀴 허브에 고정합니다. 허브는 형태가 다양하니, 오링이 미끄러지면 패드를 먼저 붙이고 장착하는 게 낫습니다.

장착 후에는 앱을 켜고 센서를 연동해 줍니다.

실사용에서 차이가 갈리는 부분

실제로 페달에 장착해 보면, 먼저 확인할 건 딱 두 가지입니다. 간섭(비비쉘/프레임)과 고정 상태(밀림). 크랭크를 천천히 한 바퀴 돌려보면서 닿는 부분이 없는지 확인하면 깔끔합니다.

오픈라이더 센서를 페달에 장착해 보았습니다.

비비쉘 쪽 간섭이 없는지 천천히 한 바퀴 돌려 확인합니다.

브라이튼/가민에서도 테스트해봤는데, 제 환경에서는 신호 드랍 없이 잘 동작했습니다.
반응 속도는 체감으로 아주 미세한 차이가 느껴질 수도 있는데, 라이딩 데이터에서는 크게 신경 쓰일 정도는 아니었습니다.

기존에 쓰던 센서가 상태가 애매했는데, 부담 적은 비용으로 교체가 가능해서 만족했습니다.

정리하면, 가성비 케이던스/속도 센서로는 충분히 만족했고, 모드가 하나만 된다는 점만 알고 사면 선택이 쉬워집니다.

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연동이 꼬일 때 바로 먹히는 팁

센서류는 제품 자체보다도 연결 상태가 컨디션을 좌우하는 경우가 많습니다. 아래는 실제로 자주 겪는 상황에서 효과가 있었던 것들입니다.

1) 모드 전환 후 값이 안 들어오는 경우

모드를 바꿨는데도 이전 모드처럼 보이거나 데이터가 멈췄다면, 앱/속도계에서 센서를 삭제하고 다시 잡는 게 가장 빠릅니다. “연결은 됐는데 값이 안 들어온다”는 케이스는 재등록으로 해결되는 경우가 많았습니다.

2) 배터리 잔량이 애매할 때 증상

센서가 간헐적으로 끊기거나, 연결까지는 되는데 값이 튀면 배터리 쪽을 먼저 의심하는 편이 낫습니다. 특히 추운 날씨에는 전압이 떨어지면서 증상이 더 잘 나오기도 합니다. 새 배터리로 교체하면 의외로 깔끔하게 끝나는 경우가 많습니다.

3) 장착 위치 문제(특히 케이던스)

케이던스는 크랭크가 회전하면서 미세하게 센서가 돌아가면 데이터가 빈번하게 흔들릴 수 있습니다. 패드를 먼저 붙이고 오링으로 단단히 잡아주면 좋아지고, 장착 후에는 크랭크를 몇 번 돌려서 “밀림”이 없는지 확인해두면 편합니다.

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바퀴 원주 설정: GPS보다 속도 센서가 정확해지는 이유

속도 센서는 바퀴 회전 수로 거리를 환산합니다. 그래서 원주 설정이 맞으면, GPS보다 훨씬 안정적인 속도/거리가 나옵니다. 특히 실내 트레이너나 터널 많은 코스에서는 체감이 큽니다.

바퀴 사이즈	일반적인 타이어	원주(예시, mm)	비고
20 x 1.75	소형 접이식 자전거	1590	브롬톤, 미니벨로, Tern 등
24 x 1.75	청소년 MTB, 미니MTB	1890	주니어 MTB
26 x 1.50	일반 MTB	1995	타이어 폭 좁음
26 x 1.95	MTB 표준	2055	일반적인 26인치 MTB
26 x 2.00	광폭 타이어	2070	트레일용 타이어
27.5 x 2.10	650B MTB	2155	최근 인기 MTB 규격
700 x 23C	로드바이크 얇은 타이어	2096	클린처 기준
700 x 25C	로드바이크 표준	2105	대부분의 로드 기본값
700 x 28C	쿠션감 강조 타이어	2136	출퇴근용 로드
700 x 32C	그래블/투어링용	2155	쿠션감 우선시
29 x 2.10	29er MTB	2288	XC 레이싱 MTB
29 x 2.25	광폭 MTB 타이어	2320	트레일, 올마운틴용

자전거 속도계 센서 바퀴 사이즈별 휠 원주 설정값

표에 있는 값은 “대표값”이라서, 더 정확하게 하려면 가장 확실한 방법이 있습니다. 타이어에 표시된 규격 그대로 쓰는 것보다, 바닥에 표시하고 1회전 굴려서 실제 이동거리(mm)를 재서 넣는 방식이 오차가 가장 적습니다.

앱에서 원주 입력할 때 자주 놓치는 것

같은 700×25C라도 타이어 브랜드/공기압/림 폭에 따라 실제 외경이 달라집니다. “표대로 넣었는데 거리 차이가 난다”면 제품 문제가 아니라 이 부분일 가능성이 큽니다. 자주 타는 타이어 한 번만 실측해두면 이후부터는 편합니다.

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Q&A

Q1: 오픈라이더 센서는 브라이튼이나 가민과 호환되나요?

A1: 센서 데이터를 받을 수 있는 환경이라면 브라이튼/가민에서도 문제 없이 쓰는 경우가 많습니다. 실제로 저는 테스트에서 신호 드랍 없이 사용했습니다. 다만 기기 모델/펌웨어/주변 간섭(와이파이, 다른 BLE 기기) 영향은 있을 수 있습니다.

Q2: 센서 하나로 케이던스와 속도를 동시에 쓸 수 있나요?

A2: R1은 케이던스 또는 속도 중 1개 모드 선택 방식입니다. 두 데이터를 동시에 보려면 센서 2개가 필요합니다.

Q3: 스마트폰 연동은 어떻게 하나요?

A3: 앱 설치 후 센서 등록(검색)으로 연결합니다. 모드 전환을 했다면 앱에서 센서를 한 번 삭제하고 다시 등록하면 꼬임이 줄어듭니다.

Q4: 배터리 교체는 어렵나요?

A4: 커버를 열고 배터리를 교체하면 됩니다. 새 제품은 절연 탭이 들어있을 수 있으니 반드시 제거해야 합니다. 커버를 닫을 때는 방수용 패킹이 제대로 눌리는지 확인해두면 좋습니다.

Q5: 비 오는 날에도 사용해도 되나요?

A5: 빗길 라이딩 정도는 대체로 문제 없이 쓰는 경우가 많습니다. 다만 세차할 때처럼 강한 수압을 직접 쏘는 상황은 피하고, 라이딩 후에는 마른 천으로 닦아두는 편이 안전합니다.

Q6: 설치에 공구가 필요한가요?

A6: 별도 공구 없이 오링/패드로 고정합니다. 단, 크랭크암 형태에 따라 오링이 미끄러질 수 있으니 패드를 먼저 붙이는 게 편합니다.

Q7: 센서가 갑자기 끊기거나 멈춰요. 가장 먼저 뭘 봐야 하나요?

A7: 1순위는 배터리입니다. 다음은 모드 전환 후 재등록. 앱에서 센서를 삭제한 뒤 재연결을 먼저 해보고, 그래도 동일하면 새 배터리로 교체해보는 게 빠릅니다. 접점 오염도 가끔 원인이 됩니다.

Q8: 설치했는데 데이터가 표시되지 않아요.

A8: 장착 위치가 흔들리거나 회전 방향에서 센서가 돌아가면 값이 비거나 튈 수 있습니다. 속도는 허브 중심, 케이던스는 크랭크암 안쪽에 최대한 밀착시키고, 장착 후에는 크랭크/바퀴를 손으로 돌려 “밀림”이 없는지 먼저 확인해두면 안정적입니다.

Q9: 두 개 센서를 쓰면 케이던스와 속도를 동시에 볼 수 있나요?

A9: 가능합니다. 각각 모드를 다르게 설정하고 앱/기기에서 두 센서를 개별 등록하면 동시에 표시할 수 있습니다.

Q10: GPS 속도만 써도 되지 않나요?

A10: 상황에 따라 다릅니다. 일반 야외 라이딩은 GPS로도 충분하지만, 터널/도심/산악 지형에서는 값이 튈 수 있고, 실내에서는 GPS가 의미가 없습니다. 바퀴 원주만 제대로 맞추면 속도 센서가 훨씬 일정하게 나오는 편입니다.

원주율이란? 3.14 소수점 계산공식 및 파이데이

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