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자전거/자전거 리뷰

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루미나르 네오 수천 장의 라이딩 사진을 단 몇 분 만에 보정하는 법 자전거 라이딩 사진을 찍으러 여행을 떠나면, 카메라로 찍은 사진이 기본 500장, 많게는 2000장 정도가 됩니다. 이 중에서 B컷을 제외하더라도 정말 많은 사진을 보정해야 하니까, 보정 작업을 할 때마다 시간이 너무 오래 걸리고 고생이 되죠.기능 설명AI 자동 보정사진을 자동으로 분석하여 색상, 밝기, 대비 등을 최적화하여 빠르게 보정합니다.하늘 교체하늘을 예쁜 노을이나 구름으로 바꾸고, 색상에 맞게 조명도 자동으로 조정됩니다.전선 제거전봇대나 전선 등을 버튼 한 번으로 자동으로 제거하고 자연스럽게 배경을 채워줍니다.자동 객체 제거사진에서 불필요한 객체(예: 자동차, 사람 등)를 마스킹하여 버튼 한 번으로 지울 수 있습니다.피부 및 인물 보정피부 톤을 자연스럽게 보정하고, 얼굴의 잡티를 제거하거나 눈 ..
스트라바 파워미터 최대파워 심박수 V02MAX 역치 훈련설정 스트라바 파워미터 최대파워 심박수 V02MAX 역치 훈련설정자전거와 달리기, 수영 등 다양한 스포츠 활동을 즐기는 많은 사람들이 운동 데이터를 기록하고 분석하는 데 전문적인 기기를 활용하고 있습니다.그 중에서도 가민(Garmin)과 순토(Suunto)와 같은 기기를 사용하는 분들은 더욱 정교한 훈련 데이터를 통해 성과를 추적하고 개선하려는 욕구가 큽니다. 또한, 모바일 앱인 "스트라바(Strava)"를 통해 훈련 데이터를 기록하고 공유하는 이들이 많습니다.클래스 FTP 범위 FTP 비율 설명초급 아마추어1.5 - 2.5 W/kg55% - 75% FTP초보자 수준. 훈련 경험이 적고, FTP를 천천히 향상시켜야 하는 시기입니다. 지구력 및 기본적인 체력을 키우는 단계입니다.중급 아마추어2.5 - 3.5 W..
오즈모 액션5 프로 왜 ‘내돈내산’으로 고프로 대신 선택했을까? 자전거 라이딩용 액션캠을 고민하며 고프로, 인스타360, 그리고 DJI 오즈모 액션5 프로를 끝까지 비교했습니다. 단순히 ‘요즘 핫하니까’가 아니라 영상 화질, 배터리 시간, 편의성, 액세서리 호환성까지 꼼꼼하게 따져봤고, 결국 도싸 커뮤니티 내 자전거 유저들의 후기와 실제 매장에서의 실물을 보고 선택한 건 바로 오즈모 액션5 프로였습니다.구매는 DJI 매장에서 직접 진행했고, 어드벤처 콤보로 구성품도 풍성하게 받아볼 수 있었죠. 이건 단순 개봉기나 언박싱 리뷰가 아니라, 진짜 자전거에 장착해서 고속 주행, 야간 촬영, 비오는 날 촬영까지 경험한 리얼 내돈내산 후기입니다.오즈모 액션5 프로 스텐다드 구성📷 영상 화질 10비트 로그, 초광각, 그리고 수평보정오즈모 액션5 프로는 최대 4K 60fps, 1..
전기자전거 교통사고와 보험 실손보험과 일상책임보험 전기자전거 사고 보상받는 법, 실손보험과 일상책임보험 적용 가능할까? 전동킥보드와 전기자전거 같은 개인형 이동장치(PM)의 사용이 늘면서, 이와 관련된 교통사고와 보험 청구에 대한 관심도 함께 높아지고 있습니다. 특히 전기자전거를 타다가 발생한 사고가 실손보험이나 일상생활배상책임보험으로 보상 가능한지 여부는 실제 사고가 발생했을 때 복잡한 분쟁의 원인이 되곤 합니다.2025년 현재, 보험사들은 PAS형(페달 보조형) 전기자전거와 스로틀형(자가 구동형)을 명확히 구분하여 보상 여부를 판단하고 있으며, 각기 다른 기준으로 청구를 처리하고 있습니다. 여기에 전기자전거 공유 서비스의 확산, PM 전용 보험 출시, 자녀 보험 적용 여부 등 새로운 변수까지 더해져 소비자 혼란이 커지고 있는 상황입니다.전기자전거 사..
전동킥보드 사고, 보행자와 합의해도 형사처벌 받는 이유 전동킥보드 음주운전 벌금부터 사고 처리까지 완전정리 킥보드 사고 시 경찰 부르지 않으면 생기는 불이익 전동킥보드 이용자가 빠르게 늘면서 도심 내 보행자 사고도 함께 증가하고 있습니다. 특히 공유 전동킥보드가 손쉽게 대여 가능한 만큼, 무면허 운행이나 인도 주행 등 안전 규칙을 지키지 않는 사례가 빈번해지고 있는데요.도로교통법 개정 이후 전동킥보드 사고는 단순 민사합의만으로 끝나지 않는 경우가 많아졌습니다. 보행자와의 충돌이 발생하면 합의 여부와 관계없이 형사처벌 대상이 될 수 있으며, 음주 상태로 전동킥보드를 몰 경우에는 자동차 음주운전과 동일하게 중과실로 처리됩니다.2025년 기준으로도 여전히 보도 주행, 안전모 미착용, 무면허 운행, 신호위반, 야간 무등화 주행 등은 처벌 대상이며, 특히 어린이보호구..
스램 쿼크 파워미터 A/S 수리 리퍼제품 워런티 후기 스램 쿼크 파워미터 A/S 수리 리퍼제품 워런티 후기우선 저번에 스램 엑시스 파워미터 "Sram AXS Powermeter"의 양발밸런스 문제로 캐니언 완차자전거에 달려있던 파워미터 "약 6개월"사용한 상태였고 캐니언에 문의하니 빨리 진행하고 싶다면 우리말고 직접 지엔엘코 "GL&Co"에 문의해서 접수하느게 배송받는데 빠를것이단 말에 스램 파워미터 크랭크를 직접 분해해서 본사에 보냈습니다. 제품을 교환받는데 걸린 시간은 2021년 7월12일에 보냈고 14일에 지앤엘코에서 제품이 도착완료되었다고 확인전화를 받게 됩니다. Sram AXS Red 자전거 크랭크 분리 파워미터 워런티 진행Sram AXS Red 자전거 크랭크 분리 파워미터 워런티 진행 이번에 1월1일에 구입한 캐니언 얼티밋에 장착된 스램 AXS..
무선 전동 변속의 시대, 시마노 XTR M9200 Di2와 SRAM·캄파·중국산 구동계 완전 비교 무선 전동 구동계의 격돌, 시마노 XTR M9200 Di2가 그리는 MTB와 그래블의 미래전동 변속 기술이 더 이상 로드바이크 전유물이 아니다. MTB와 그래블 시장에서도 무선 전동 구동계의 도입이 본격화되면서, 각 브랜드의 기술력과 방향성이 극명하게 갈리고 있다. 특히 시마노의 최신작 XTR M9200 Di2는 무선 시스템을 정점으로 끌어올렸고, 스램 AXS, 캄파놀로 Ekar, 여기에 중국계 브랜드 L-TWOO, WheelTop, Sensah 등도 속속 무선 또는 저가형 전동 시스템을 선보이며 시장은 다극화되고 있다.그럼 시마노 XTR M9200 Di2를 기준으로, 각 브랜드의 전동 구동계를 비교해보며 어떤 차별점이 있고 어떤 사용자에게 적합한지 정리해본다.XTR M9200 Di2, 진정한 '완전 무..
완전무선 시대 개막 시마노 XTR M9200 Di2의 진화와 특징 비교 완전무선으로 진화한 시마노 XTR M9200 Di2, 기존 제품과 어떻게 달라졌을까시마노가 드디어 산악자전거 구동계에도 완전무선 시스템을 정식으로 도입하며 새로운 시대를 열었다. 새롭게 출시된 XTR M9200 Di2는 기존 XTR Di2 유선 시스템을 전면 재정비하고, 무선 전동 변속 기술을 XC 및 그래블 라이딩에 최적화하여 내놓은 하이엔드 컴포넌트다. 기존 Di2 제품들과 어떻게 다른지 하나하나 살펴보자.먼저 가장 큰 변화는 완전 무선 구조다. 기존 Di2 시스템은 컨트롤레버는 무선이지만 디레일러 간에는 유선으로 연결되어 있었다. 하지만 XTR M9200 Di2는 컨트롤레버와 디레일러가 직접 무선 연동되며, 디레일러 자체에 삽입하는 충전식 배터리로 전력을 공급받는다. 배터리는 하단 커버를 열어 슬라..
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