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3D 2D 디자인/기계설계 품질

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사출품 벽 두께 설계 기준과 수축 불량 줄이는 방법 사출품 벽 두께 설계는 외관만 보기 위한 검토가 아닙니다. 제품 설계자가 구조와 체결을 맞추는 일, 생산기술팀이 금형과 성형 조건을 안정화하는 일, 품질팀이 수축과 휨, 치수 편차를 줄이는 일은 결국 하나의 숫자로 다시 만나는 경우가 많습니다. 그 숫자가 바로 벽 두께입니다.실제로 양산 단계에서 반복되는 싱크마크, 보이드, 워페이지, 단차, 체결 불량, 조립 간섭은 사출 조건만으로 생기지 않습니다. 설계 초기에 벽 두께를 균일하게 잡지 못하면, 재질이 같아도 냉각 속도와 수축량이 달라지고 그 차이가 그대로 품질 문제로 나타납니다.[3D 2D 디자인/기계설계 품질] - 플라스틱 수축률 및 비중 열변형 온도 용용점 - PPGF N66 PPS ABS PC[3D 2D 디자인/기계설계 품질] - 사출성형 설계 시..

기계설계 도면 MMC LMC 기하공차 의미 사용예시 공식 기하공차 MMC LMC 뜻 정리, GD&T 도면에서 헷갈리는 공식과 예시 한 번에기하공차, MMC, LMC는 기계설계 도면을 읽을 때 자주 나오지만 막상 현업에서 설명하려고 하면 헷갈리는 부분이 많습니다. 특히 구멍과 축에서 어느 쪽이 MMC인지, 위치도 공차에서 보너스 공차가 어떻게 붙는지, 가상조건을 왜 따지는지에서 많이 막힙니다.저도 처음에는 그냥 외워서 넘기기 쉬웠는데, 실제로는 조립성, 검사 기준, 기능 게이지 설계까지 전부 연결되기 때문에 개념을 정확히 잡아두는 편이 훨씬 낫습니다.2026년 기준으로 현업에서 많이 참고하는 체계는 ASME Y14.5와 ISO 1101 계열이며, 기하공차는 여전히 도면 해석의 기본 언어로 쓰입니다.아래에서는 기하공차를 왜 쓰는지, MMC와 LMC를 어떻게 구분하..

기계도면 GD&T 기하공차와 용접 기호 정리, 도면에서 바로 읽는 의미 기계도면 작성 시 GD&T 기하공차와 용접 기호를 같이 봐야 하는 이유기계도면을 보다 보면 숫자 치수만으로는 부족한 부분이 생각보다 많습니다.길이와 두께가 맞아도 표면이 휘어 있거나, 축이 틀어져 있거나, 용접 위치가 다르면 실제 조립성과 강도는 완전히 달라질 수 있습니다. 그래서 도면에서는 GD&T 기하공차와 용접 기호를 함께 읽어야 전체 의도를 제대로 파악할 수 있습니다.저는 도면을 처음 볼 때 치수값만 먼저 보는 편이 아니고, 기준면과 공차 프레임, 그리고 용접 기준선과 화살표를 같이 확인하는 편입니다. 그래야 가공 기준과 조립 기준, 그리고 실제 접합 방식이 한 번에 정리되기 때문입니다.GD&T와 용접 기호 차이일단 두 표현은 비슷해 보여도 역할이 다릅니다. GD&T 도면 기호 정리, 기계도면 기..

GD&T 도면 기호 정리, 기계도면 기하공차 의미와 특성 한 번에 이해하기 기계도면 작성 시 GD&T 도면 기호 특성 및 기하공차 의미기계도면을 보다 보면 숫자 치수만으로는 설명이 부족한 경우가 많습니다. 같은 길이와 지름으로 가공했더라도 실제 조립이 잘 안 되거나, 회전이 흔들리거나, 기준면과의 관계가 어긋나면 부품 기능이 바로 달라지기 때문입니다. 이럴 때 쓰는 언어가 바로 GD&T, 즉 기하학적 치수 및 공차입니다.쉽게 말하면 GD&T는 부품의 형상, 방향, 위치, 회전 상태를 기호로 명확하게 지정하는 방법입니다. 도면을 보는 설계자, 가공자, 측정 담당자가 같은 기준으로 해석할 수 있어서 품질 편차를 줄이는 데 큰 도움이 됩니다.GD&T 개요 기하공차GD&T는 엔지니어링 도면과 3D 모델에서 공차를 전달할 때 쓰는 표준화된 표현 방식입니다.단순히 길이 허용오차만 적는 것..

압력단위 Bar vs MPa "바 메가파스칼" 차이점 및 의미 bar와 MPa 차이 쉽게 정리압력 단위를 보다 보면 bar와 MPa가 자주 같이 등장합니다. 자동차 타이어 공기압처럼 일상에서 보는 숫자에는 bar가 많이 쓰이고, 기계 설계나 재료 강도처럼 더 큰 압력을 다룰 때는 MPa가 더 익숙합니다. 둘은 전혀 다른 단위처럼 보이지만 실제로는 서로 바로 변환이 가능한 압력 단위입니다.bar와 MPa 차이 쉽게 정리압력 단위를 보다 보면 bar와 MPa가 자주 같이 등장합니다. 자동차 타이어 공기압처럼 일상에서 보는 숫자에는 bar가 많이 쓰이고, 기계 설계나 재료 강도처럼 더 큰 압력을 다룰 때는 MPa가 더 익숙합니다. 둘은 전혀 다른 단위처럼 보이지만 실제로는 서로 바로 변환이 가능한 압력 단위입니다.결론부터 보면 1 bar = 0.1 MPa, 반대로 1 M..

피타고라스의 수(삼쌍) 빠르게 만드는 법: 유클리드 공식 + 재정리 공식 피타고라스의 수와 새롭게 정리한 계산식직각삼각형에서 가장 유명한 관계식이 바로 피타고라스의 정리입니다.두 직각변을 a, b, 빗변을 c라 두면 a² + b² = c²가 성립하죠. 이 등식이 “정수”에서 딱 떨어지게 맞아떨어지는 경우를 모아둔 것이 피타고라스의 수(피타고라스 삼쌍)입니다.대표 예시는 (3, 4, 5), (5, 12, 13), (7, 24, 25)처럼 익숙한 조합이고, 이들은 모두 a² + b² = c²를 만족합니다. 여기서 알아두면 좋은 구분이 하나 더 있습니다.원시(Primitive) 삼쌍과 배수 삼쌍(3, 4, 5)는 세 수의 최대공약수가 1이라서 원시 피타고라스 삼쌍입니다. 반면 (6, 8, 10)은 (3, 4, 5)의 2배라서 배수 삼쌍으로 분류합니다. 검색을 해도 예시가 섞여 나오..

솔리드웍스 2025버전 도면템플릿과 시트양식 설정 완전정리 솔리드웍스 도면 템플릿 설정과 시트 형식 10년 동안 CAD를 다뤄오며 지멘스 UG NX를 주로 사용해왔지만, 가끔 솔리드웍스를 사용할 때면 기억이 가물가물해 정리해두기로 했다. 이번엔 솔리드웍스 도면 템플릿(*.drwdot) 과 시트 형식(*.slddrt) 설정 과정을 다뤄본다.특히, 도면 양식과 도곽(Title Block)을 직접 만들어 등록하는 방법을 중심으로 정리해본다.1. 솔리드웍스 도면 템플릿 만들기 (*.drwdot)솔리드웍스에서는 도면을 새로 만들기 전에 기본 형식(template)을 지정해 두면 이후 작업이 훨씬 효율적이다.여기서 말하는 형식은 주석 스타일, 문자 폰트, 표기 규칙 등 여러 요소를 포함할 수 있지만, 이번엔 단순히 도곽과 일반 도면 양식을 만드는 데 집중했다.1-1. AU..

PPAP Level 1~5 적용 시점과 제출자료: 신규 개발/변경 업무에 바로 쓰는 정리 PPAP - 자동차부품 신규개발 및 4M 변경 Level 승인 정리PPAP(Production Part Approval Process)은 자동차 산업에서 공급사가 양산 부품을 고객 요구사항(도면/규격/특성)대로 만들 수 있음을 자료와 실적 데이터로 증명하는 승인 체계입니다. 핵심은 단순 “샘플 제출”이 아니라, 부품 자체의 적합성과 공정이 반복 생산에 버틸 수 있는지를 함께 확인하는 데 있습니다.PPAP을 준비하는 동안 공급사는 설계 기록 일치, 변경 이력 관리, 리스크 분석(FMEA), 관리기준(Control Plan), 측정 신뢰도(MSA), 치수/성능 검증을 한 묶음으로 정리합니다.고객 입장에서는 “이번 로트만 괜찮다”가 아니라 양산 전체가 안정적으로 같은 품질을 낼 수 있는지를 보는 구조입니다.P..

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