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시마노·스램·캄파놀로 구동계 무게 비교 계산기 전동구동계는 모델명만 같아도 크랭크, 스프라켓, 로터, 파워미터 여부에 따라 무게가 달라집니다. 그래서 이 계산기는 그룹셋 전체 무게만 보는 방식이 아니라 부품별로 직접 선택하고 수정할 수 있게 만들었습니다. 제가 실제로 구동계 업그레이드를 고민한다면 단순히 “스램이 가볍다”, “시마노가 무겁다”처럼 보지 않고 레버, 앞드레일러, 뒷드레일러, 크랭크, 카세트, 체인, 캘리퍼, 로터를 따로 비교할 것 같습니다. 특히 로드에서 R9000 같은 구형 기계식에서 R9200 Di2나 SRAM RED AXS E1로 넘어가면 배터리와 유압 부품까지 포함해야 실제 완차무게 차이가 보입니다. 모델명과 출시년도 기준으로 선택 ..
자전거 체인오일 추천, 오일보다 먼저 봐야 할 것자전거 체인오일은 단순히 체인 소리를 줄이는 용품처럼 보이지만 실제로는 체인 수명, 스프라켓 마모, 변속감, 페달링 소음까지 같이 바꿉니다. 그래서 아무 제품이나 대충 바르기보다 로드인지 MTB인지, 비 오는 날도 타는지, 체인 청소를 얼마나 자주 하는지부터 보는 게 좋습니다.특히 요즘은 예전처럼 건식 오일과 습식 오일만 고르는 분위기가 아닙니다. 드립 왁스, 핫 왁스, 세라믹 계열, 전기자전거용 윤활제까지 제품이 많이 늘었습니다. 가격만 보면 저렴한 오일이 좋아 보이지만, 고가 구동계를 쓰는 로드나 그래블 자전거라면 체인오일 가격보다 카세트와 체인링 교체 비용이 더 크게 느껴질 수 있습니다.결론부터 말하면 마른 날 로드 라이딩은 드립 왁스나 건식 오일, ..
스램 RED XPLR AXS 13단 구동계는 단순히 스프라켓 한 장이 늘어난 제품이 아닙니다. 기존 12단 XPLR에서 아쉬웠던 고속 구간의 촘촘한 기어 간격, 그래블에서 자주 문제가 되는 뒷변속기 내구성, 1x 구동계 특유의 단순함을 한 번에 밀어붙인 고급형 그래블 전동 구동계에 가깝습니다. 스램 12단 구동계 Sram AXS E-Tap 무선 전동 11단 12단 호환 및 시마노 비교스램 12단 구동계 Sram AXS E-Tap 무선 전동 11단 12단 호환 및 시마노 비교이번에 스램에서 12단 구동계인 Sram AXS 모델이 출시되었습니다.현재 12단은 캄파와 스램에서 각각 신형으로 출시된 가운데 시jab-guyver.co.kr처음 보면 “13단이면 뭐가 그렇게 다를까?” 싶지만, 실제로 중요한 부분은..
완전무선으로 진화한 시마노 XTR M9200 Di2, 기존 제품과 어떻게 달라졌을까시마노가 드디어 산악자전거 구동계에도 완전무선 시스템을 정식으로 도입하며 새로운 시대를 열었다. 새롭게 출시된 XTR M9200 Di2는 기존 XTR Di2 유선 시스템을 전면 재정비하고, 무선 전동 변속 기술을 XC 및 그래블 라이딩에 최적화하여 내놓은 하이엔드 컴포넌트다. 기존 Di2 제품들과 어떻게 다른지 하나하나 살펴보자.먼저 가장 큰 변화는 완전 무선 구조다. 기존 Di2 시스템은 컨트롤레버는 무선이지만 디레일러 간에는 유선으로 연결되어 있었다. 하지만 XTR M9200 Di2는 컨트롤레버와 디레일러가 직접 무선 연동되며, 디레일러 자체에 삽입하는 충전식 배터리로 전력을 공급받는다. 배터리는 하단 커버를 열어 슬라..
시마노·스램·캄파놀로 구동계 무게 비교 계산기 전동구동계는 모델명만 같아도 크랭크, 스프라켓, 로터, 파워미터 여부에 따라 무게가 달라집니다. 그래서 이 계산기는 그룹셋 전체 무게만 보는 방식이 아니라 부품별로 직접 선택하고 수정할 수 있게 만들었습니다. 제가 실제로 구동계 업그레이드를 고민한다면 단순히 “스램이 가볍다”, “시마노가 무겁다”처럼 보지 않고 레버, 앞드레일러, 뒷드레일러, 크랭크, 카세트, 체인, 캘리퍼, 로터를 따로 비교할 것 같습니다. 특히 로드에서 R9000 같은 구형 기계식에서 R9200 Di2나 SRAM RED AXS E1로 넘어가면 배터리와 유압 부품까지 포함해야 실제 완차무게 차이가 보입니다. 모델명과 출시년도 기준으로 선택 ..
자전거 체인오일 추천, 오일보다 먼저 봐야 할 것자전거 체인오일은 단순히 체인 소리를 줄이는 용품처럼 보이지만 실제로는 체인 수명, 스프라켓 마모, 변속감, 페달링 소음까지 같이 바꿉니다. 그래서 아무 제품이나 대충 바르기보다 로드인지 MTB인지, 비 오는 날도 타는지, 체인 청소를 얼마나 자주 하는지부터 보는 게 좋습니다.특히 요즘은 예전처럼 건식 오일과 습식 오일만 고르는 분위기가 아닙니다. 드립 왁스, 핫 왁스, 세라믹 계열, 전기자전거용 윤활제까지 제품이 많이 늘었습니다. 가격만 보면 저렴한 오일이 좋아 보이지만, 고가 구동계를 쓰는 로드나 그래블 자전거라면 체인오일 가격보다 카세트와 체인링 교체 비용이 더 크게 느껴질 수 있습니다.결론부터 말하면 마른 날 로드 라이딩은 드립 왁스나 건식 오일, ..
스램 RED XPLR AXS 13단 구동계는 단순히 스프라켓 한 장이 늘어난 제품이 아닙니다. 기존 12단 XPLR에서 아쉬웠던 고속 구간의 촘촘한 기어 간격, 그래블에서 자주 문제가 되는 뒷변속기 내구성, 1x 구동계 특유의 단순함을 한 번에 밀어붙인 고급형 그래블 전동 구동계에 가깝습니다. 스램 12단 구동계 Sram AXS E-Tap 무선 전동 11단 12단 호환 및 시마노 비교스램 12단 구동계 Sram AXS E-Tap 무선 전동 11단 12단 호환 및 시마노 비교이번에 스램에서 12단 구동계인 Sram AXS 모델이 출시되었습니다.현재 12단은 캄파와 스램에서 각각 신형으로 출시된 가운데 시jab-guyver.co.kr처음 보면 “13단이면 뭐가 그렇게 다를까?” 싶지만, 실제로 중요한 부분은..
완전무선으로 진화한 시마노 XTR M9200 Di2, 기존 제품과 어떻게 달라졌을까시마노가 드디어 산악자전거 구동계에도 완전무선 시스템을 정식으로 도입하며 새로운 시대를 열었다. 새롭게 출시된 XTR M9200 Di2는 기존 XTR Di2 유선 시스템을 전면 재정비하고, 무선 전동 변속 기술을 XC 및 그래블 라이딩에 최적화하여 내놓은 하이엔드 컴포넌트다. 기존 Di2 제품들과 어떻게 다른지 하나하나 살펴보자.먼저 가장 큰 변화는 완전 무선 구조다. 기존 Di2 시스템은 컨트롤레버는 무선이지만 디레일러 간에는 유선으로 연결되어 있었다. 하지만 XTR M9200 Di2는 컨트롤레버와 디레일러가 직접 무선 연동되며, 디레일러 자체에 삽입하는 충전식 배터리로 전력을 공급받는다. 배터리는 하단 커버를 열어 슬라..
