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전동킥보드 교통사고

전동킥보드 & 자전거 헬멧 착용 의무화? 미착용 벌금 및 처벌 과태료 전동킥보드 & 자전거 헬멧 착용 의무화? 미착용 벌금 및 처벌 과태료 과거 자동차와 오토바이를 제외하곤 주로 자전거가 개인용 교통수단으로 널리 이용되었습니다. 하지만 시간이 흐르며 전동킥보드, 전기자전거 등 다양한 신개념 교통수단이 등장하면서 교통 규제와 안전 수칙에 대한 혼란이 증가하고 있습니다. 특히 이러한 교통수단의 도입 초기에는 관련 법규가 수차례 변경되어 이용자들 사이에서 혼란이 가중되었습니다. 서울 내에서 운영되는 공유 전동킥보드와 전기자전거 등은 새로운 서울 교통의 상징이 되었으며, 더욱 편리하고 안전한 이용을 위한 법적 규제가 중요해졌습니다. 자전거나 전기자전거, 전동킥보드 등을 운전할 때 가장 중요한 안전 장비는 바로 헬멧입니다. 도로교통법 제50조 제4항 헬멧 의무화 및 벌금 도로교통법.. 더보기
전동킥보드 교통사고 합의 상관없이 형사처벌 전동킥보드 교통사고 합의 상관없이 형사처벌 현재 전동킥보드 이용자가 급격하게 늘면서 다양한 교통사고 및 사망사건도 늘어나고 있어 현재 국내 청원 사이트에서도 전동 킥보드 탑승 금지에 대해 서명이 늘어나고 있습니다. 서울시에서 제공하는 따릉이와 달리 사설업체에서 진행하는 공유킥보드인 라임과 같은 전동킥보드는 이제부터 누구나 사용할 수 있도록 법안이 변경되는 만큼 이에 대한 전동킥보드 사고에 대한 처벌이 더욱 강해지고 있습니다. 이에 따라 2020년 12월 10일부터 전동킥보드 탑승자가 보행자도로 "인도"에서 전동킥보드 교통사고를 발생 시 보험가입이나 상대방과의 금전적 합의 여부와 상관없이 형사처벌을 바게 되었습니다. 형사처벌로는 5년 이하의 징역 또는 2000만원 이하의 벌금형에 처하게 되기 때문에 보행자.. 더보기
서울시 공유 라임 킥보드 가격 요금 정보 서울시 공유 라임 킥보드 가격 요금 정보 요즘 서울시에서 운행하는 공유시스템이 늘어나면서 공유 자전거인 서울시 따릉이와 공유 킥보드인 라임이 있습니다. 서울시 따릉이는 서울시민의 운동을 책임지기 위해 개발된 정책으로서 많은 서울시민을 운동을 하게끔 만든 성공한 정책이지만 그만큼 또 자전거도로에서의 사고가 너무 많아지고 있습니다. 그리고 최근에는 전동킥보드인 서울시 라임 킥보드가 유행하면서 이로 인한 사고 및 사망사고가 늘어나고 있으며 이에 대한 청와대 전동 킥보드 청원도 계속 올라오고 있는 실정입니다. 공유킥보드는 라임 외에도 킥고잉 씽시 알파카 지쿠터등 다양한 종류가 있으며 지금현재에도 계속 새로운 종류가 추가되고 있습니다. 현재는 킥보드를 이용하기 위해서는 운전면허증이 필수로 필요하며 운전면허 없이 .. 더보기
전동킥보드 면허 자전거도로 벌금 30만원 전동킥보드 면허 자전거도로 벌금 30만원 한강의 자전거도로는 더 이상 이름과 같이 자전거를 위한 도로가 아닙니다. 원래는 전기자전거나 전동킥보드등의 출입이 허용되지 않았지만 전기시장의 활성화를 위해서인지 자전거도로에 전동킥보드와 전기자전거를 허용하고 이에 대한 안전 법률을 정리하고 있습니다만 자전거도로를 나가보면 그야말로 아비규환일 수 밖에 없습니다. 자전거를 타는 자덕으로서 자전거족들도 자전거도로에서 망나니 같은 행위를 하는 것을 많이 보는데 운전면허증 없이 재미로 나와서 타는 사람들이 늘어나면서 전동킥보드나 전기자전거의 운전 과잉이 더 큰 사고로 이어지고 있는거 같습니다. 자전거도로 전동킥보드 규정속도 특히 최근에는 전동킥보드를 이용한 교통사고로 인한 사망사고도 더욱 커지고 있기 때문에 해당 규제가 .. 더보기

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