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기후동행카드를 이용하고 있다면 2026년 9월부터는 조금 헷갈릴 수 있습니다.기존에는 6만2천원 또는 따릉이를 포함해 6만5천원을 충전한 뒤 30일 동안 서울 지하철과 버스를 무제한으로 이용하는 방식이었는데, 2026년 9월부터 기존 기후동행카드 30일권이 단계적으로 종료되고 모두의카드를 기반으로 한 '기후동행패스'가 시작됐기 때문입니다.저도 기존 기후동행카드를 계속 쓰면 되는 건지, 남은 이용권은 환불해야 하는지, 새 기후동행패스 카드로 꼭 교환해야 하는지 확인해봤는데 생각보다 구분해야 할 부분이 많았습니다.2026년 9월 현재 핵심만 먼저 정리하면① 선불 기후동행카드 30일권 충전은 8월 31일 종료② 마지막 충전분은 9월 29일까지 이용 가능③ 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 기존 혜택 적용④ ..
기후동행카드 플러스는 기존 기후동행카드 30일권과 모두의 카드(K-패스)를 합친 서울형 교통비 지원 서비스입니다. 시내버스·지하철 위주 이용자는 일반형, GTX·신분당선·광역버스까지 자주 이용하는 사람은 플러스형 기준이 적용되며, 실제 이용금액을 기준으로 가장 유리한 환급 방식이 자동 계산됩니다.기존 기후동행카드는 서울 지하철과 서울시 면허 버스를 중심으로 정해진 기간 동안 무제한 이용하는 정기권이었습니다. 하지만 2026년 7월부터는 교통카드를 미리 충전해 쓰는 방식에서 벗어나, 대중교통을 먼저 이용한 뒤 다음 달 환급받는 방식으로 구조가 바뀝니다.그래서 이제는 “서울 버스만 되나?”, “GTX나 신분당선은 제외인가?”, “따릉이는 계속 쓸 수 있나?”처럼 기존 기후동행카드 기준으로 판단하면 헷갈리기 ..
K패스 기후동행카드 뭐가 더 유리할까?대중교통을 자주 타는 분이라면 K-패스와 기후동행카드 중 어떤 쪽이 더 유리한지 한 번쯤 고민하게 됩니다. 이름만 보면 둘 다 교통비를 줄여주는 카드처럼 보이지만 실제 방식은 꽤 다릅니다.K-패스는 이용한 뒤에 일정 금액을 환급받는 구조이고, 기후동행카드는 먼저 결제한 뒤 정해진 기간 동안 무제한으로 쓰는 방식입니다. 그래서 무조건 하나가 더 낫다고 보기보다, 내가 주로 어디서 얼마나 자주 타는지에 따라 선택이 갈립니다.K-패스는 월 15회 이상 이용 시 환급이 적용되고, 일반 20%, 청년 30%, 저소득층 53% 수준으로 환급됩니다. 경기도민이라면 더경기패스, 인천 시민이라면 인천 i-패스까지 같이 보는 편이 좋습니다. 두 제도 모두 K-패스 기반이지만 지역 추가..
기후동행카드를 이용하고 있다면 2026년 9월부터는 조금 헷갈릴 수 있습니다.기존에는 6만2천원 또는 따릉이를 포함해 6만5천원을 충전한 뒤 30일 동안 서울 지하철과 버스를 무제한으로 이용하는 방식이었는데, 2026년 9월부터 기존 기후동행카드 30일권이 단계적으로 종료되고 모두의카드를 기반으로 한 '기후동행패스'가 시작됐기 때문입니다.저도 기존 기후동행카드를 계속 쓰면 되는 건지, 남은 이용권은 환불해야 하는지, 새 기후동행패스 카드로 꼭 교환해야 하는지 확인해봤는데 생각보다 구분해야 할 부분이 많았습니다.2026년 9월 현재 핵심만 먼저 정리하면① 선불 기후동행카드 30일권 충전은 8월 31일 종료② 마지막 충전분은 9월 29일까지 이용 가능③ 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 기존 혜택 적용④ ..
기후동행카드 플러스는 기존 기후동행카드 30일권과 모두의 카드(K-패스)를 합친 서울형 교통비 지원 서비스입니다. 시내버스·지하철 위주 이용자는 일반형, GTX·신분당선·광역버스까지 자주 이용하는 사람은 플러스형 기준이 적용되며, 실제 이용금액을 기준으로 가장 유리한 환급 방식이 자동 계산됩니다.기존 기후동행카드는 서울 지하철과 서울시 면허 버스를 중심으로 정해진 기간 동안 무제한 이용하는 정기권이었습니다. 하지만 2026년 7월부터는 교통카드를 미리 충전해 쓰는 방식에서 벗어나, 대중교통을 먼저 이용한 뒤 다음 달 환급받는 방식으로 구조가 바뀝니다.그래서 이제는 “서울 버스만 되나?”, “GTX나 신분당선은 제외인가?”, “따릉이는 계속 쓸 수 있나?”처럼 기존 기후동행카드 기준으로 판단하면 헷갈리기 ..
K패스 기후동행카드 뭐가 더 유리할까?대중교통을 자주 타는 분이라면 K-패스와 기후동행카드 중 어떤 쪽이 더 유리한지 한 번쯤 고민하게 됩니다. 이름만 보면 둘 다 교통비를 줄여주는 카드처럼 보이지만 실제 방식은 꽤 다릅니다.K-패스는 이용한 뒤에 일정 금액을 환급받는 구조이고, 기후동행카드는 먼저 결제한 뒤 정해진 기간 동안 무제한으로 쓰는 방식입니다. 그래서 무조건 하나가 더 낫다고 보기보다, 내가 주로 어디서 얼마나 자주 타는지에 따라 선택이 갈립니다.K-패스는 월 15회 이상 이용 시 환급이 적용되고, 일반 20%, 청년 30%, 저소득층 53% 수준으로 환급됩니다. 경기도민이라면 더경기패스, 인천 시민이라면 인천 i-패스까지 같이 보는 편이 좋습니다. 두 제도 모두 K-패스 기반이지만 지역 추가..
