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자전거·운동·리뷰/자전거 리뷰

  • 스램 AXS 펌웨어 업데이트·페어링 ED·Force·Rival·XPLR·Eagle 구동계 차이

    2026.05.08 by 잡가이버

  • 자전거 체인오일 추천 로드·MTB·그래블 체인왁스 가격과 도포주기 정리

    2026.05.06 by 잡가이버

  • 스램 RED XPLR AXS 13단 구동계 리뷰, 10-46T 그래블 전동 변속의 장점과 단점

    2026.04.30 by 잡가이버

  • 스트라바 페이스북 로그인 종료, 오래된 계정 이메일 설정 위치와 로그인 안될 때 해결

    2026.04.28 by 잡가이버

  • 따릉이로 배달하다 사고 나면 보험 안 될까, 보장 범위와 민사 책임 정리

    2026.04.23 by 잡가이버

  • 전기자전거 사고 보험 보상 기준, 실손보험 일상책임보험 어디까지 될까?

    2026.04.23 by 잡가이버

  • 스램 RED 포스 라이벌 AXS D1 D2 E1 E2 차이와 무게 총정리

    2026.04.17 by 잡가이버

  • 자전거 구동계 무게 비교 시마노 vs 캄파놀로 vs 스램 경량세팅 방법

    2026.04.17 by 잡가이버

스램 AXS 펌웨어 업데이트·페어링 ED·Force·Rival·XPLR·Eagle 구동계 차이

스램 AXS 펌웨어 업데이트 및 페어링 방법스램 AXS 전동 구동계를 사용하다 보면 한 번쯤 펌웨어 업데이트, 자전거 프로필 등록, 블루투스 연결, 페어링 초기화, 변속 버튼 설정을 만지게 됩니다. 저도 캐니언 얼티밋 디스크에 스램 RED AXS eTap 구동계를 사용하면서 처음에는 단순히 “앱으로 연결해서 업데이트하면 되는 거 아닌가?” 정도로 생각했는데, 실제로 해보면 앞드레일러, 뒷드레일러, 좌우 레버, 파워미터까지 각각 상태를 확인해야 해서 생각보다 헷갈릴 수 있습니다.특히 2026년 기준으로 스램 구동계는 로드, 그래블, MTB, E-MTB 쪽으로 이름이 많이 나뉘어 있습니다. RED AXS, Force AXS, Rival AXS, Apex AXS, XPLR AXS, Eagle AXS, Eagl..

자전거·운동·리뷰/자전거 리뷰 2026. 5. 8. 14:10

자전거 체인오일 추천 로드·MTB·그래블 체인왁스 가격과 도포주기 정리

자전거 체인오일 추천, 오일보다 먼저 봐야 할 것자전거 체인오일은 단순히 체인 소리를 줄이는 용품처럼 보이지만 실제로는 체인 수명, 스프라켓 마모, 변속감, 페달링 소음까지 같이 바꿉니다. 그래서 아무 제품이나 대충 바르기보다 로드인지 MTB인지, 비 오는 날도 타는지, 체인 청소를 얼마나 자주 하는지부터 보는 게 좋습니다.특히 요즘은 예전처럼 건식 오일과 습식 오일만 고르는 분위기가 아닙니다. 드립 왁스, 핫 왁스, 세라믹 계열, 전기자전거용 윤활제까지 제품이 많이 늘었습니다. 가격만 보면 저렴한 오일이 좋아 보이지만, 고가 구동계를 쓰는 로드나 그래블 자전거라면 체인오일 가격보다 카세트와 체인링 교체 비용이 더 크게 느껴질 수 있습니다.결론부터 말하면 마른 날 로드 라이딩은 드립 왁스나 건식 오일, ..

자전거·운동·리뷰/자전거 리뷰 2026. 5. 6. 10:18

스램 RED XPLR AXS 13단 구동계 리뷰, 10-46T 그래블 전동 변속의 장점과 단점

스램 RED XPLR AXS 13단 구동계는 단순히 스프라켓 한 장이 늘어난 제품이 아닙니다. 기존 12단 XPLR에서 아쉬웠던 고속 구간의 촘촘한 기어 간격, 그래블에서 자주 문제가 되는 뒷변속기 내구성, 1x 구동계 특유의 단순함을 한 번에 밀어붙인 고급형 그래블 전동 구동계에 가깝습니다. 스램 12단 구동계 Sram AXS E-Tap 무선 전동 11단 12단 호환 및 시마노 비교스램 12단 구동계 Sram AXS E-Tap 무선 전동 11단 12단 호환 및 시마노 비교이번에 스램에서 12단 구동계인 Sram AXS 모델이 출시되었습니다.현재 12단은 캄파와 스램에서 각각 신형으로 출시된 가운데 시jab-guyver.co.kr처음 보면 “13단이면 뭐가 그렇게 다를까?” 싶지만, 실제로 중요한 부분은..

자전거·운동·리뷰/자전거 리뷰 2026. 4. 30. 13:57

스트라바 페이스북 로그인 종료, 오래된 계정 이메일 설정 위치와 로그인 안될 때 해결

스트라바 페이스북 로그인 종료저는 약 15년 조금 넘게 스트라바(Strava)를 사용하고 있습니다. 자전거를 오래 타다 보니 예전 라이딩 기록부터 구간 기록, 팔로워, 클럽 활동까지 스트라바에 꽤 많이 쌓여 있는데요.문제는 처음 가입할 때 페이스북 로그인으로 계정을 만들었다는 점입니다. 예전에는 페이스북으로 가입하면 빠르고 편했지만, 요즘은 로그인할 때마다 계정 연결이나 이메일 확인 때문에 은근히 번거롭게 느껴질 때가 많았습니다.그런데 스트라바에서 2026년 3월 16일부터 페이스북 로그인 지원을 종료한다고 공지했습니다. 페이스북으로 스트라바에 가입했거나, 지금도 페이스북 버튼으로 로그인하던 분들은 계정 이메일을 반드시 확인해두는 게 좋습니다.먼저 할 일스트라바 앱 또는 PC 웹사이트에서 계정 설정 → ..

자전거·운동·리뷰/자전거 리뷰 2026. 4. 28. 14:57

따릉이로 배달하다 사고 나면 보험 안 될까, 보장 범위와 민사 책임 정리

따릉이로 배달하다 사고 나면 정말 보험 안 될까, 보장 범위와 민사 책임까지 정리따릉이는 출퇴근이나 산책용으로만 타는 자전거라고 생각하기 쉽지만, 실제로는 이동 수단으로 쓰는 사람이 정말 많습니다. 특히 한강이나 도심 자전거도로를 보다 보면 출근용은 물론이고 급한 심부름, 근거리 이동, 심지어 배달처럼 보이는 이용까지 섞여 있는 경우도 자주 보입니다.문제는 사고가 났을 때입니다. 그냥 일반 자전거처럼 생각하고 탔다가 막상 부딪히고 나면 “서울시 보험으로 다 되는 건가?”, “상대방이 다쳤는데 치료비는 누가 내지?”, “따릉이를 내 계정이 아니라 친구 계정으로 빌려 탔는데 괜찮은가?”, “배달하다 난 사고도 보상되나?” 같은 질문이 한꺼번에 쏟아집니다.이 글은 바로 그 부분을 정리한 글로 우선 예전에 많..

자전거·운동·리뷰/자전거 리뷰 2026. 4. 23. 22:51

전기자전거 사고 보험 보상 기준, 실손보험 일상책임보험 어디까지 될까?

전기자전거 사고 보상받는 법, 실손보험·일상책임보험 어디까지 가능할까전기자전거를 타는 사람이 많아지면서 사고도 함께 늘고 있습니다. 그런데 막상 사고가 나면 제일 먼저 막히는 부분이 보험입니다. 그냥 자전거처럼 보면 되는지, 전동킥보드처럼 봐야 하는지, 실손보험 청구가 되는지, 내가 다른 사람을 다치게 했을 때 일상생활배상책임보험으로 해결할 수 있는지부터 헷갈리기 시작합니다.저도 이 부분을 정리하면서 가장 먼저 부딪힌 게 바로 전기자전거도 다 같은 전기자전거가 아니라는 점이었습니다. 겉보기는 비슷해도 PAS형과 스로틀형, 그리고 PAS+스로틀 겸용은 법적 취급이 다르고, 이 차이가 보험 청구에서 그대로 갈립니다.그래서 처음 전기자전거와 사고난 경우 “무조건 된다, 무조건 안 된다” 식으로 단정하지 않고,..

자전거·운동·리뷰/자전거 리뷰 2026. 4. 23. 21:49

스램 RED 포스 라이벌 AXS D1 D2 E1 E2 차이와 무게 총정리

스램 RED 포스 라이벌 AXS 세대코드 총정리스램 AXS를 보다 보면 D1, D2, E1, E2 같은 코드가 계속 보여서 제품이 도대체 몇 세대인지 헷갈릴 때가 많습니다. 특히 중고 매물이나 해외 직구 페이지를 보다 보면 같은 포스 AXS인데 어떤 건 D2, 어떤 건 E1로 적혀 있고, 그룹셋은 또 E2처럼 적혀 있어서 더 복잡하게 느껴집니다.그래서 이번 글은 스램 RED, Force, Rival AXS를 road 기준으로 다시 정리하고, 필요하면 XPLR 계열까지 같이 볼 수 있게 묶었습니다. 단순히 코드만 적는 게 아니라, 어느 코드가 실제로 확인되는지, 현재 세대는 무엇인지, 공식 무게는 어느 정도인지까지 한 번에 보기 쉽게 정리했습니다.스램 모델코드는 이렇게 보면 편합니다스램 모델명 끝에 붙는 ..

자전거·운동·리뷰/자전거 리뷰 2026. 4. 17. 22:33

자전거 구동계 무게 비교 시마노 vs 캄파놀로 vs 스램 경량세팅 방법

🚴 로드 자전거 구동계 무게 비교 시마노 vs 캄파놀 vs SRAM저는 제품디자이너로 활동하면서 사용성과 실제 체감의 차이를 중심으로 자전거 부품을 평가해왔습니다. 구동계는 자전거의 핵심 부품 중 하나인데, 단순히 스펙을 나열하는 것보다는 파트별 무게를 정확히 알고 자신에게 맞는 가벼운 세팅을 하는 것이 훨씬 실용적입니다. 이 글에서는 2025년 현재 기준으로 세 브랜드의 모든 주요 구동계 제품을 파트별 무게와 함께 정리했습니다.구동계 무게, 왜 중요한가?제 기준에서는 구동계 무게가 전체 자전거 무게에서 약 400-550g을 차지하기 때문에, 경량화를 목표로 한다면 여기서 절약할 수 있는 부분이 많습니다.특히 언덕 주행이 많거나 장거리 라이딩을 할 때, 무게 차이가 누적되면 체감하는 차이가 꽤 됩니다...

자전거·운동·리뷰/자전거 리뷰 2026. 4. 17. 21:02

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